Чого мені не вистачає в моєму Sens

**/
Вчора засинаючи обмірковував нові покупки на Новий Рік і якось поланцюжку думок дійшло до того — чого мені все-таки не вистачає дляповного (або часткового) щастя в моєму Sens. Насамперед не вистачаєінформативності в салоні, природно хотілося б тахометр і бортовийкомп'ютер у самій панелі приладів, а не десь там… у годинах, де длятого, щоб щось розглянути, потрібно брати бінокль або майже упідлоги над підсклянниками, що теж Екран комп'ютера повинензнаходитися в ергономічному місці.Прикладом фото вище, як би меніхотілося, що б виглядала панель Sens.Так само панель, на моюскромну думку не повинна бути занадто химерною або кричучою.Неварто забувати про те, що Sens бюджетне авто та вставки яскравихфарб (наприклад якщо ж у вас машина сіра), або хрому (якийприсутній тільки на значку і навколо радіаторної решітки), неуживаються з його пуританським салоном і дизайном.
К відомості — ту панель приладів, яка зараз сходить з конвеєравважаю суто колгоспною. Білі обрамлення шкал і кислотно-зеленепідсвічування електронного одометра це просто аут - не приємно дляочей і відволікає в дорозі. А приладова панель Gamma GF 642, може йінформативна, але абсолютно не вписується в стилістику інтер'єрусалону, виглядає бідно, іграшково та колгоспно.
2. Не вистачає шумоізоляції. Шумоізоляція у Sens повністювідсутня, що теж не може не засмучувати. Нехай навіть авто табюджетне, але хотілося б не чути рик двигуна машини якаперебуватиме через одну смугу від тебе чи писк гальм маршрутноготаксі яке зупиняється на протилежному боці 6-ти смугового шосе.Висновок — для комфорту шумоізоляція має бути.
3. Коробка перемикання передач. Цей пункт відноситься і допопереднього теж, т.К. По трасі крім коробки ти нічого не чуєш.Вона надто галаслива. А хотілося б чути приємну музику чиспіврозмовника.
4. Утеплювач капота. Утеплювач на кшталт авто іноземнихвиробників. По-перше, це сприяє затриманню температури двигунавзимку. По-друге, зменшує його шум. По-третє це виглядає кудиприємніше і солідніше ніж голий лист металу. Тим більше, що ця річпродається окремо за якихось 360 грн. Враховуючи власний досвід, топри покупці машини в моєму випадку за 64 900 грн., а зараз 114 750грн., сума в 360 грн. (хоч би як додаткова опція) не має жодногозначення.
5. Облицювання кришки багажника. Суть проблеми та ж що і впункті 4. Сума обшивки не велика і тому її з лишком можна продаватияк опцію в салоні і що немало важливо до облицювання можнапридумати якусь ручку, за допомогою якої його можна буде закрити, щоб не бруднити або бруднитися (у кого як) об машину.
6. Підігрів сидінь. Ця функція не критична, але приємна. Щотеж може пропонуватися опціонально в салоні. Машину ретельнішепроклеювати анти скрипом, якщо такий процес взагалі існує на лініїзбірки ЗАЗ. Після експлуатації нашими "хорошими" дорогами, автопочинає з тобою "розмовляти". Приємніше коли говориш з машиною ти.8. Вибір ряду двигунів. Це потрібно, якщо ми хочемо хоча б неназдогнати, а просто бачити на горизонті світовий авторинок, потрібна лінійка двигунів. Нехай не багато, але 2-3 для початкубуде достатньо. На даний момент (за інформацією сайтуМелітопольського заводу) у МЕМЗ існує 3 двигуни - наш рідний МЕМЗ -307 (70 к.С.), МЕМЗ - 317 (77 к.С.) та A13L (108 к.С.)
>

Висновок: наше авто хороше і з мінімальними доробками вонобуде ще й комфортне.
ВЕЛИЧЕЗНИЙ мінус маркетинговому відділу Укравто! Є безліч існуючихна неофіційному ринку опцій, які хочуть мати власники ЗАЗ, але їхчомусь не пропонують у салоні і версій у мене кілька:- ніхто некупуватиме Ланос; -
маркетинг в нашій країні на стільки в зародковому стані, що людипросто не вміють або не хочуть заробляти гроші; PS Всім хорошоїдороги .Сьогодні на дорогах Києва сніг **