Початок тут
друга частина тут
Нижнє кільце зібрав, розвів усі частини в різні боки як належитьДля цього можна використовувати спеціальний інструмент, можна йогоі руками акуратно одягнути, а можна й зробити ось так
мені знадобилося
перший інгредієнт
вирізаю три смужки
притискаю їх до поршня і одягаю кільце
щоб замок не провалювався в непотрібну канавку
на останньому фото добре вино як має стояти кільце. Бачите якусьфаску на кільці, як би "скребок" на своєму кільці? так ось вінповинен дивитися вниз, та й на самому кільці повинна бути позначка"TOP" вона позначає верх кільця.
Тепер одягаю верхнє компресійне кільце принцип такий же від міткивгору
кільце на місці
різні сторони через 180 градусів, і щоб вони не знаходилисяпаралельно осі поршневого пальця, картинка є в мануалі тому сюди невикладав ну тепер можна вставляти поршень з кільцями в циліндр. Дляцього беру оправку для поршневих кілець промиваю її в бензині відпилу, продуваю стисненим повітрям, рясно змащую її маслом. Змащуюмаслом оправка змащу маслом сам пошень і кільця. Одягаю оправку напоршень і контролюючи щоб кільця не змістилися, затягую оправку напоршні
колінвал болтами від шатуна
перевірив зазор у сполученні колінвал — шатунний вкладиш (робив таксамо як і колінвал-бугель) вийшов ось такий
зазор у сполученні колінвал — нижня головка шатуна
наніс мастило
растер по всій поверхні
і почав встановлювати поршня в блок
для цього змастив гільзу
> взяв поршень
опустив у потрібний циліндр
ну і злегка простукуючи поршень по днищу почав забивати його вциліндр
легкими ударами
)
Рекомендую Вам не використовувати такий як у мене молоток для "забивання" поршнів т.К. Фарба на ручці молотка почала розкисативід олії, і мені довелося знову вибивати поршня і перемивати всезаново. Пізніше я взяв звичайний молоток, обмотав його стрейчплівкою і забивав уже їм.
накриваємо нижньою кришкою змазав кінці болтів і місце під гайкоюмаслом і затягнув їх 20 н.М. + доворот на 90 градусів, попутноперевіряючи легкість обертання коленвала.






Коментарі5
хороша ідея з кока-колою і з резинками на болти, взяв на замітку
на здоров'я
я зараз теж займаюся збіркою двигуна. ну точніше сказати беру участь як клієнт) поршні у нас взагалі різні, а ось шатуни та вкладиші схожі
ну звертайся, підкажу якщо що
ну я просто так, загальну тему підтримати