Ну і на завершення всього цього хаосу
> головне не переплутати напрямок кришки "ставимо замок дозамку"
затяжка 25н.М.+ 90град
торцем "щічки" колінвала
розмір необхідних щупів
перевіряємо
перевіряємо проходить не проходить
проходить
непроходить
мабуть бути 0.10- 0.25 граничний допуск 0.4
бо шків колінвала буде саморобний (фотки я викладав раніше) меніпотрібно було точно відзначити ВМТ коленвавла
знаходжу ВМТ
маркером ставлю мітки ВМТ
і тут теж відзначив
далі "пролив" повний обсяг циліндра, за аналогією з "калюжею впоршні"
приклеяв оргскло поршень в НМТ і наповнюємо циліндр в процесі Хочувідразу відзначити що проливати циліндр напевно все ж краще маслома не бензином, тому що поки була масляна плівка бенз в циліндрітримався, А потім почав потихеньку йти крізь нещільності впоршневих кільцях. Ну що ж проміряв я циліндри порахував приблизнийступінь стиснення (орієнтовно вийде 8.2).
Дякуємо всім.
To be continued…
Коментарі6
а яка компресія з мануалу?
за мануалом йде ступінь стиснення, компресія це її відносна величина, яка залежить від безлічі факторів
а ступінь який?
залежно від року випуску, а так само від того турбо чи ні ступінь була на мою від 7.8 до 9 на мою ( дані з автодати) а ось компресія це величина яка досягається в кінці такту стиснення дуже приблизно (найпростіший але не дуже точний розрахунок) це вз...
ага, тепер зрозумів
тільки величину компресії приблизну отримаєш