Допоможіть порадою.
Ситуація така! Пробило прокладку під ГБЦ, 4-й циліндр пішов тосол укамеру. З цією проблемою через місяць я розібрався. Але з'явиласяінша проблема. Після першого пуску двс після ремонту з'явивсяпідвищений холостий хід 1200 об.М Гвинт кількості обертів закрутивдо упору Але нижче 1200 об. Не падають.
Коментарі15
я вирішив проблему дуже просто проткнув патрубок цвяхом. патрубок від кришки клапанів до гофри.
Як її перевірити.
Відкручуєш дмрв і замість нього ставиш пробку відповідного розміру і насосом накачуєш тиск кудись у колектор, через будь-який шланчик. Ну і мильним розчином бризкаєш на підозрілі місця
Дякую! Я б не допер! Обов'язково спробую перевірити потім відпишуся!
Я нещодавно таким чином два підсмоктування у себе знайшов і усунув.
А повітря через циліндри виходити не буде? Чи треба ставити колінвал у певне положення?
Як мотор стане після того як ти його заглушиш, так і залишай)) У перекритті клапанів він не зупиниться, а значить в одному з циліндрів впускний клапан буде відкритий, але випускний закритий
Скільки я ще не знаю. Дякую величезне!
Пробуй)) але не 100% що причина саме в цьому, зате якщо усунеш підсмоктування гірше точно не буде
знайшов підсмоктування повітря усунув хх прийшов в норму спасибі! за пораду!
Вітаю! Дуже радий)) Де хоч була дірка?
смоктало повітря на впускному колекторі з-під прокладки взагалі тут розібрав намазав герметика і все ок
Ну добре, що все усунув))
Може смоктати під впускним колектором? Чому то немає довіри прокладці. Дуже сильно вона мені здалася тоненька.
Шукай підсмоктування повітря після дмрв Можливо десь якийсь шланг не надів або надірвав