Особливо розповідати нічого, тому що нічого понад новий і космічнийне змінилося_) Але все ж_)
І так, довго мене мучив і мучив питання з приводу двигуна, тому яккупивши машинку колишній господар машинки сказав що в двигун ніхтоне лазив і його ніхто не чіпав, а на той момент машинка пройшла 90ткм з заводу! Проїздивши ще 10т км я морально і матеріально готувавсядо заміни або ремонту цього двигуна_)
І коли вже зібрав небагато монет, почав впритул цим займатися, томущо студент і грошей не фонтан, було в розпорядженні 10 т. Грн, ну ізрозуміло що за такі гроші не йдеться про якісь там турбо шмурбо інавіть якийсь тямущий атмо моторі_)))))
Думав спочатку просто зробити ремонт свого на ниві коліна і ниварозподільника і укорочених шатунах (у мене стояв ремінний мотор05), але паралельно знайшов типу який продавав мотор на 03 блоці знива коліном і распредвалом нива, з гарною компресією і нібитопроїхав 5т. Км. Після капіталу і за непогано ціною за 5т. Грн, думаю візьму та й вистачить на перший час_)
Але коли стало питання що від нього віддає і взагалі як хоче вінйого продавати, він почав возити г@мно і я злив цю витівку т.К.людина щось каламутила дивне…
І тут заходжу до ВК у групу TrueGarage Works думаю подивлюся хто щопродає і тут знаходжу як для моїх фінансів казку просто_)
Хлопець на ім'я Ваня продає мотор, списався, зателефонував, домовилися зустрітися і забрати мотор_)
Після чого познайомилися особисто, Ваня розповів що і чому продаємотор, ось його посилання думаю коли зайдете до нього зрозумієтечому він продавав мотор який тепер у мене_) ))))Ivan21063sl
Як виявилося що мотор знаходився в гаражі у ВеталяAlcoVitos З яким я познайомився на драйві раніше іпосилання на групу ВК це їхня группа_)
Приїхавши подивитися мотор, видимих якихось проблем не було, мотор чистий, у невеликому пилу не більше того, ну і якось хочнебагато але знаючи хлопців з TrueGarage, було трохи спокійніше щомотор у хорошому стані_) Відразу з Веталем і домовилися про те, щовони з пацанами мені поміняють пихло_)
І ось він рідненький стоїть у мене на машині!
Блок 011 — точний до 82 мм
Укорочені Луганські шатуни
Колінвал 213
ГБЦ 011 пиляна 34 на 32
Прибрано 2 мм з голови
< Розподільний вал Естонець 2
Т-подібні клапани, бронза направляйки
Маховик полегшений
Пиляний карб Солекс 083
Загалом як- то так, їде бадьоро дуже, ну як на мою жопо-меру_)Замірів ніяких поки що не робив, т.К. Ще навіть немає тахометрахООО Так що кручу на слух так сказати, поки що_)))
Ну і пару відео_)
Загалом незабаром куплю тах. І ще є парочка невеликих планівдоробити і зніму видос або хоча б зроблю заміри розгону_)
Ну, а з приводу макс. Швидкості то стрілку вже клав і навіть далінебагато_)
п.С. Спідак до 160, коробка 4х ступка та редуктор 02, зпередавальним 4.44_)
Схожі записи
Перефарбування приладової панелі ВАЗ 2105 та козирків!
Перефарбування приладової панелі ВАЗ 2105 та козирків!
20
Коментарі16
Ремінний мотор на класиці гірший за надійністю, ніж ланцюговий?
Ні, не гірше, але він примхливий ніж ланцюговий_)
Ох і вульгарності у Вас)
з таким двиглом і редуктором ти зі світлофора всіх рвати маєш!
Ну їде бадьоро дуже_)))
куди бризковик двигуна і захист справ? негоже красуні без трусів їздити)))
Бризковик не стали ставити, а захист не потрібний, по суті я по горах не їжджу і по бордюрах намагаюся не скакати_)))
на 4-х ступці і з парою 4.4 160км/ч?бідний дрожіт))
Так бідненький, але мені потрібно було покласти стрілку і переконатися що вона може і далі_))))) Але насправді 5той передачі оооооочень не хватает_(Редуктор не хочу міняти бо він мене влаштовує всім, а ось коробку звичайно не завадило б_))))
не варто так ґвалтувати короткошатунний двиг))))
Не лякай людину)
нехай дізнається - мовчимо.))
Нічого не буде
на передньому приводі двигун аналогічний, а шатуни ще коротші;) все навалюють і радіють)
Тепер і навалювати можна!
Так, тепер можна і навалити_)Я і не очікував що вона так поїде бадьоро_)