З'їздив у відрядження. На зворотному шляху зупинилися по пити знапарником кави. Машина стоїть лобовим до сонця. Звернув увагу, щозапотіло скло. Перша думка, що потік тосол з грубки. Подививсягрубку. По салону, потім під капотом.Все сухо.Дивно.
Зворотна дорога, хороша траса швидкість 130-140 км/ч. І тут всепочинає запітнівати.Стрілка температури в нормі. Водія і пасажиравесь у тосолі, з печі тосол капає. Відразу ясно "привіт радіаторупечі." Дзвоню Denchik99 питаю скільки коштує зараз на ринкурадіатор, а він каже, що їх немає! Настрій у нуль. І тут же каже, що він має новий, мідний, іранський радіатор!
Наступний день вінчався ремонтом. На подив пішло 2 години на всепро все.
На рідному радіаторі прогнила сота. br>
Коментарі13
це не іранський радіатор, це заводський, в іранському між патрубками немає перемички.
як це немає? ()_()350 -500 грн на блиску...
Прикольно!
а я тобі про що))до речі на автограді були хороші мідні по 100 грн
так майстер є хороший) та руки ніяк не дійдуть розібрати з цією роботою)
Здрастуйте) у мене днями теж на пасажирський килимок почав капати тосол з грубки (((((тепер хоч знатиму в чому проблема))
Привіт! Якщо є радіатор, то не морочись змінюй. Якщо нема, то знайди відразу майстра хорошого який зможе запаяти.
Підфортило))
І не кажи=)
гемору багато при заміні радіатора?
абсолютно! Злив тосол, від'єднав два патрубки, відкрутив ч болта в салоні, два кріплення грубки, зняв електродвигун, витяг пічку! Розкрутив її, помив, встановив новий радіатор і все зібрав =) 2 години часу з прибиранням інструменту.
а я колись не міг знайти, старий паяв( інтернет сила))
У мене батько займається у вільний час ремонтом радіаторів. Тому старий буде як новий теж =)