То на що ти ніколи не зважишся зробити з авео! ч.3 Біля фінішної межі.

Захотілося пофарбувати по-людськи, і дув у 2, 5 шари(2 шари відкромки даху і до порогів, і 1 шар від канта дверей і до порога, самі знаєте чому).
Шпаклював вм'ятину арки і виявив дуже цікавий факт:ЛКП-відмінне алезчесавши наждачкою до металу виявилася 1я маленька іржава точка.І яполіз у саме багатостраждальне місце (будь-який авеовод знаєде).
Як я розумію, - після удару камінчиком залишається маленька тріщинамайже невидима, з вр
Кант ліжко вийшло витягнути. Натякнув, на переробку (для очима)😂
Гінка зграє гарматою😋
сумніви в її еФФЕктивноСТИ).
І так, прогрівши піч городу, знежирюю кузов з бризкалки Калошею (навесь експеримент знадобиться 1, 5л).
Калошу вибрав саме тому, що швидко випаровується, навіть якщопротикав місце і не тернув ганчіркою.
Наносив з відстані в 60см дрібним напиленням, так би мовити, "прогрунтовуючи" поверхню фарбою, після просихання відстаньзближалася до 40см. Немаловажно при покупці фарби докупити і "кепи" (самі головки-розпилювачі) я вибирав червоні з чорним носиком, -розпорошують вертикальною лінією. Хто скаже, що 7 балоніввистачить - марення повне! Так, можливо і вхопи, але якістьфарбування буде стрімке, навіть стрімше мого салатовогокарбону!
Дозмовив ще 3, шоб на вірочку😉, поки чекаю.
Машина в принципі вже готова, залишилося дотекти рідний бампер, зачесати капот і все це задуть)))
От фото з + - вимальованим результатом.
П.С. Чорні елементи після фарбування матовою монтаною-дул в 2а шариакриловим лаком спеціально нематовим!