Але там же прочитав, що це можливо переналаштувати дилерськимсканером і активувати всі положення коректора фар. Нахил змінюєтьсяпри кожному натисканні кнопки (крім нульового положення активні щетри, як і має бути). Для цього потрібно зайти в розділ "BodyComputer" та в підрозділі Зміна конфігурації авто» знайти 4 рядки зпараметрами «Headlamp Level Step 0-1-2-3», які відповідаютьположенням кнопки коректора та відповідають за кут нахилу фар.
Чомусь у назві значення параметра стоїть число у відсотках від "напруги батареї" (battery voltage) - можливо, кривий переклад. Заідеєю це рівень нахилу.
У мене в налаштуваннях було так:Step 0 = level 7 - 21% Step 1 =рівень 7 - 21% Step 2 = рівень 6 - 24% Step 3 = рівень 6 - 24%
Тому тому коректор працював лише у двох положеннях (21% і 24%). Щобперевірити, які значення виставлені у Вас, потрібно по черзі післявибору параметра (Step 0-1-2-3) натискати червону кнопку "старт" -при цьому програма покаже, яке значення встановлено в даний момент.Якщо його потрібно змінити, то вибираємо нове значення у меню, натискаємо кнопку «Далі» і обов'язково чекаємо закінчення процедури (з'явиться синій напис «Процедура завершена»). Потім переходимо донаступного параметра і так проходимося по всіх чотирьох пунктах. Усебе зробив так:Step 0 = залишив level 7 - 21%
Step 1 = рівень 6 - 24% Step 2 = рівень 5 - 27%
Step 3 = рівень 4 - 31%
p align="justify"> Загалом, там є 7 рівнів, але я інші непробував - вистачає і цих. Регулювання вийшло плавне і вдостатньому діапазоні.Bluetooth сканер Nexpeak NX 101 pro (думаю, Bluetooth-версія будь-якого іншого сканера на такому ж чіпі ELM327V1.5 PIC18F25K80 повинна нормально працювати).
Чому не вдалося підключитися через Wi-Fi сканер описав у пості проактивацію ДХО https://megadriver.org
Також на телефон довелося встановити AlfaOBD v2.2.0.0 Mod(www.100modapk.com/com.AlfaOBD.AlfaOBD/alfaobd-mod/), оскількистандартна пропатчена версія 2.2 .1.0 з 4PDA у мене нормально незаробила (не активувала деякі параметри та довго думала при їхзміні). До речі, ще радять при конфліктах перевстановити Альфу зізниженням версії. Щоб нічого не зачинити в налаштуваннях авто, уважно читаємо підказки програми! Не забуваємо, що зміниконфігурації робляться тільки з включеним запаленням (двигун незаведений) і після програмування потрібно вимкнути запалення хоча бна 40 секунд, а потім знову включити.
——
PS Помітив, що іноді ліва фара самовільно опускається в першеположення (буває при їзді, а буває і після простою на ранок — тодіпри відкритті авто з пульта чути дзижчання моторчика коректора івидно, як фара трохи піднімається нагору). Це було і доналаштування коректора. На форумах зустрічав згадки про цю проблему (переважно на дорестайлі), але причини не знайдено. Поки щодоводиться повертати фару на місце перемиканням коректора на першеположення і назад на нульове (0-1-0).
"а буває і після простою на ранок - тоді при відкритті авто зпульта чути дзижчання моторчика коректора і видно, як фара трохипіднімається вгору). Це було і до налаштування коректора. Нафорумах зустрічав згадки про цю проблему (переважно на дорестайлі), але причини не знайдено. Поки що доводиться повертати фару на місцеперемиканням коректора на перше положення і назад на нульове(0-1-0).
"а буває і після простою на ранок - тоді при відкритті авто зпульта чути дзижчання моторчика коректора і видно, як фара трохипіднімається вгору). Це було і до налаштування коректора. Нафорумах зустрічав згадки про цю проблему (переважно на дорестайлі), але причини не знайдено. Поки що доводиться повертати фару на місцеперемиканням коректора на перше положення і назад на нульове(0-1-0).
Коментарі5
Вийшло. Налаштував так уже всі кроки. Дякую
Радий, що вийшло! )
у мене теж 1й не активний 2й та 3й працює
Спробую сьогодні. Параметри ці знаходив, але не зрозумів як конфігурування робити, ці ж відсотки збентежили. А ризикувати не хотів.
Я змінив спочатку один параметр на пробу - спрацювало )), потім інші змінив. Назви значень задані незрозуміло, от і вводять в оману )