Всім салют. Після заміни движка, все це можна подивитися у мене наканалі
, мною був замовлений фільтр нульового опору (нУЛЬОВИК) взагаліколи він прийшов - я був трохи в шоці від його розмірів, він бувпід 60 трубу, хоча на аліекспрас він був менший.. Ціна питання460грн так як я його брав зі знижками, А так він коштує1000грн.Знаю знаю що користі від нього мало але вигляд має, набагато краще ніж пластикова впускна система.Для переходу зістандартного впускного патрубка який має 54мм на 60мм який маєфільтр мною був використаний старий літровий термос, ахахаха ТЕРМОСрятує Впускна система на термосі + вихлоп також на термосе___+++Наклеїв ізоленту для більш рівного різу.
Ось така проставка вийшла.
Все посадив на хомути!
Я думаю вигляд хороший . Всім дякую за увагу
Коментарі6
Шо у вас за підкрильники можна їх знайти всі 4.Чи купувати по роздільності?
Це стандарт, знайти такі буде дуже складно, та й чесно кажучи це не повноцінні підкрилки. Повноцінні мною були встановлені трохи пізніше. Перед-москвич 2140 (майже без доробок) Задні - я купував з ланоса.
Ваш дизельний мотор після даного тюнінгу сьорбає гаряче повітря підкапотного простору - та й тим більше відразу за радіатором охолодження ВЕЛИКИЙ мінус ккд будь-якого мотора Навіть немає зустрічного лобового опору повітря при русі авто ТЮЙнинк найк ... й
Зі стоковим впуском який йде ближче до радіатора він ще більше бере тепле повітря, ККД мотора не змінилося взагалі, так як за нульовиком в ресівері стоїть нормальний фільтр так що опір повітря є
Красивий додатковий фільтр у долання до рідного вийшов Їх тепер у Вас ДВА
Це так, дякую.