Запчастини на фото:LX786, KL2294, LA182
попередня заміна була в офіціалів і ще в Німеччині з пробігом129800 км, а я купив зі 146 т.Км, то я сильно і не поспішав.Другузиму я якось теж все збирався і ніяк не зібрався каністр зподвійною типу фільтрацією), ну і нарешті прийшла третя ... І я вжедозрів до заміни.
Взяв фільтр KNECHT KL229/4. Зняв захист акумулятора, потімвідкрутив бачок ОЖ і трохи відхилив Далі відпустив хомут фільтра, зняв трубки і замінив. .
І ось що я скажу…НІКОЛИ я більше не буду так довго думатипро заміну…
Після заміни я зробив "трепанацію" і був у шоці ... Злив "соляру"зі старого фільтра ... Спочатку 100-150мл були чистими як сльоза, адалі була невелика каламут. Злив у пляшку, і подивлюся через дні 2що там буде./p>
Коментарі9
Пристойний стан! Для повного заспокоєння, ставлять ще один фільтр 2 мікронний на подачу, а великий взагалі не змінюють (в межах 60-100тис.), І використовують як фільтр грубої очистки. Змінюють 2 мікронний при кожній заміні масла, так як ціна не кусає...
ти собі ставив такий фільтр?
фільтр ось такого типу, звичайний CHAMPION CFF100440 ютюб, канал сто ківш, заходиш, дивишся, там інформації навалом
Так дивився. напевно пропустив це відео.
Мені бачок ОЖ не заважав, так впихнув 😄 Що стосується частоти заміни, то я б з нашою якістю солярки змінював його не рідше ніж 25 тисяч)
Та там бачок на 2 гвинтах ... та тепер частіше міняти ...
49 тисяч це багато, у мене від заміни до заміни 30-32 тисячі, разв дві заміни масла
А ось що в мануалі...
Жерсть у мануалі 0_о