Велике ТО ДВС №6 Заміна ременя та роликів ГРМ

Наступним етапом, майже завершальним стала заміна ременя, роликів ГРМ і помпи. Хоча моє велике ТО по витівці мало розпочатисяі закінчиться цим записом.

Для цього заходу закуплено оригінальний комплект для заміни ременяГРМ VAG 06B198119A

Запчасти на фото:06B109243E, 022021
У комплект входить :
— Натяжний ролик VAG 06B109243E
Старий та новий

— Гайка з шайбою N 01100840, N 0152782 натяжного ролика
— Обвідний ролик з болтом VAG 06B109244 N90945002

p>
— Ремінь ГРМ VAG 06B109119FЗапчасти на фото:06B109119F, 06B198119A
Крім самого комплекту закупився :
<
Так як у комплекті не було натягувача (все одно вирішив йогопоміняти)
— Натягувач ременя грм з роликом DAYCO ATB2148 де лежавNTNЗапчастини на фото:ATB2148, 021787
Але сам ролик замінив на оригінал, обидва ролики NTN, єдинарізниця, що ролик VAG зроблений у Німеччині, а ролик DAYCO —Тайвань (лазерне гравіювання).
< /p>

— Водяний насос HEPU 547 Всіми рекомендований, з латунноюкрильчаткою.

Стара і нова

<
Старий комплект проходив 55 тис. Км, якщо вірити записам старогогосподаря.
Причиною того, що я вирішив його поміняти, стала неприємна робота вмеханізмі приводу ГРМ, враження того, що всі ролики гриміли, роботабула дуже галасливою.
Як наслідок виявилося, що всі ролики опинилися у відмінному стані, а винуватцем всього стала помпа, до речі теж HEPU, виявилося щовона провалилася вздовж осі обертання і терла приводом у свійкорпус, а крильчаткою в корпус блоку, чому так сталося не можузрозуміти Спершу закріпив саму помпу, змастивши гумове ущільненняантифризом і почистивши посадкове місце на корпусі., кріпимо 3гвинтами 15 Нм.

Далі кріпимо Натягувач ременя грм з роликом 2 гвинтами 15 Нм
Одягаємо натяжний ролик на шпильку, закручуємо гайку на 13, незатискаємо. Накидаємо ремінь на нижню шестерню, натягуємо (виводимовгору). (на кришці є мітка для суміщення)
поєднуючи виступ на колінвалу з прорізом на маховику 4-ма гвинтами10 Нм + довернути на 90*
/p>

Виставляємо розподільний вал зіставляючи мітки на зірочці тамітці клапанної кришки

Якщо йде просто заміна, то перед розбиранням бажано відразувиставити мітки, якщо був випадок повного розбору (звичайно бажаноперед встановленням розподільних валів теж все виставити), якщо невиставили, то треба врахувати той момент коли провертаємо колінвал, не впертися поршнями у відкриті клапани.
<
Составивши мітки, натягуємо ремінь на ролики та шестерню випускноговалу. Робимо натяг головкою на колінчастому валу за годинниковоюстрілкою, мітки повинні збігатися! Якщо пішли, потрібно перекинутина зуб (або більше) на зад на шестірні розподільного валу. Якщо всезбігається, натяжним роликом натягуємо ремінь так, щоб носикпластини дивився на відлив з різьбленням для кріплення кришки накорпусі помпи. І затискаємо гайку на 13 моментом 25 Нм. І витягуємофіксатор штока натягувача. При цьому з практики фахівців відстаньміж верхнім майданчиком натягувача і завзятим майданчиком натяжногоролика буде відстань 6-7 мм (можна перевірити відповіднимсвердлом). У ЕЛЬЗА допуск 6-10 мм Ще раз переконається в тому, щомітки на шківах збігаються, провернути за колінчастий вал (загодинниковою стрілкою) кілька тактів і ще раз перевірити збігметок.

Схема затягувань болтів ГРМ

Якщо що випустив доповню

< br> І затискаємо гайку на 13 моментом 25 Нм. І витягуємофіксатор штока натягувача. При цьому з практики фахівців відстаньміж верхнім майданчиком натягувача і завзятим майданчиком натяжногоролика буде відстань 6-7 мм (можна перевірити відповіднимсвердлом). У ЕЛЬЗА допуск 6-10 мм Ще раз переконається в тому, щомітки на шківах збігаються, провернути за колінчастий вал (загодинниковою стрілкою) кілька тактів і ще раз перевірити збігметок.

Схема затягувань болтів ГРМ

Якщо що випустив доповню

< br> І затискаємо гайку на 13 моментом 25 Нм. І витягуємофіксатор штока натягувача. При цьому з практики фахівців відстаньміж верхнім майданчиком натягувача і завзятим майданчиком натяжногоролика буде відстань 6-7 мм (можна перевірити відповіднимсвердлом). У ЕЛЬЗА допуск 6-10 мм Ще раз переконається в тому, щомітки на шківах збігаються, провернути за колінчастий вал (загодинниковою стрілкою) кілька тактів і ще раз перевірити збігметок.

Схема затягувань болтів ГРМ

Якщо що випустив доповню

< br>