Повний трабл з грубкою (дме холодом)
І так не хотів робити запис раніше, поки не розберуся, але виднотак і не дійшов до істини. Проблема наступна, до роботи їзди 7 км, раніше не звертав увагу на тепло з грубки (типу не встигаєпрогрітися) На новий рік вирішили з дружиною з їздити до тещі, всалоні холодильник, рятували погріви, навіть ледве теплого вітерцяне спостерігалося, я подумав відразу напевно заслінка, Першогочисла не було справи до машини, сьогодні взявши ноутбук братадружини і кабелек пішов дивитися помилки, значить Виконавчийелектродвигун заслінки керування температурою повітря-V68
/>
01274 ---- 4FA -------------------- Виконавчий електродвигунзаслінки повітрозабірника-V71
Думаю про себе, все зрозуміло, видалив помилки, запустивадаптацію, все відпрацював, повторно помилок немає, всісервомоторчики відпрацьовують, заглушив, завів, знову на помилки, ні, покатався, прогрівши двиг, толку немає холод,
Вивод
< 1 проблема не в термостаті, так як прогрівається до 90 ітримає на швидкості 2 обидві трубки гарячі.
3 помилок по клімі немає
4 повітря ні *не булькає*
5 думаю забитий радіатор (минулий господар користувався герметикомтрійник тек)
Пишуть що падає якийсь прапорець і хана радіатору
Який брати хела бехр або можна щось дешевше за сваги, жп груп …
Коментарі14
у мене теж були, краще першу чергу перевірити заслінки електродвигуна V68 якщо вона працює тоді тоді поміняй печі
Ок, дякую
Прокачай систему для початку сам нормально це разпо залонкам ран оілі позно мб випасти помилка знову ... зніми торпелду і провір залонку закривається / відкривається вони там. Я брав собі радіатор нісенс) все норм)
Дякую, подивлюся як працюють заслінки
Причина зрозуміла - забитий радіатор. Але я б на твоєму місці почав з легкого - промив радіатор. У мене раніше так само було, потім я промив проточною водою, стало краще, але в лютий мороз було холоднувато, а цієї осені промивав помпою , результат ду...
Сергій дякую, спробую.
Мені реально допомогло, раніше в морози на ХХ дуло 28-30 гр., а зараз 55. Тільки потрібно довше поганяти жижу, з лимонкою, з слабенькою кислотою. Я реально сумарно годин 6 промивав.
та головне не переборщити, щоб не було дірки (не проїло алюміній)
Це так, але мені вже було все одно, набридло в холоді їздити, якби проїло, то поміняв би радіатор на новий.
У мене те ж у салоні холодно. На вулиці -20 було а в салоні дуло холодним повітрям. Якщо повітряний потік зробити менше, то повітря трохи тепліло, але все одно було холодно. Температура двигуна 90С. Підкажіть що може бути?
ваг ком на помилки, якщо немає то радіатор печі або промивання або заміна, я поки спробую промити, якщо ефект 0, заміна, але геморна це справа, зняття торпеди випуск фріону і тд.
бехер-оригінал начебто
Все вище перелічені коменти не те! Виконавчий електродвигун заслінки повітрозабірника-це є сервопривід Кліматроніка. Це заслінки, що регулюють температуру і потоки повітря. Радіатор при таких помилках не прибудовах. Ось почитай passat-b5.ru Ps Відчув...
Дякую, буду розбиратися. Але помилки стерлися і більше не з'являлися. заслінки начебто працюють, тому що якщо включити на холод то реально дме ще холодніше, при запуску адаптації все відпрацьовує