Установка ESP частина 3 прокладання проводки

Другий етап. Була проведена прокладка нової проводки ЕСП відроз'єму АБС J104 до помаранчевого роз'єму T10n і сірого роз'ємуT10w в лівій стійці (хоча за схемою сірий роз'єм у правій стійці, прийняв рішення встановити в лівої, щоб не розносити дроти по всіймашині) і дроти до датчиків прискорення G200, рискання G202 (в одійкоробці), дроти до датчиків швидкості. По лонжерону в гумовеущільнення, через яке витягнув в салон (гумова ущільнення розрізавдля того щоб вставити провід і витягнути старий, тому що черезущільнення проходить ще один дріт). Салон добре видно якщо знятипластмасовий екран кермової тяги з боку колеса.Положення роз'ємуЕСП розгорнуто на 180 град.
У салоні провід прокладав у старі місця, помаранчеву фішку вставиву старе місце, ліву панель роз'ємів, а сіру (яка встановлюється вправу стійку панелі роз'ємів) встановив також у ліву панель, передцим відрізавши зайвий кабель, що йде до правій стійці, коротшевкоротив її вставив у вільний осередок лівої панелі, решта кабелюпотягнув по лівому борту до датчиків рискання під заднім сидінням, кабелю, що йдуть до датчиків швидкостей 3 шт (білий+чорний, коричневий+чорний, жовтий+чорний) обрізав двері і здружив їх ізстарою проводкою, щоб не витягувати всю проводку під килимом (доречі про обрізання проводів датчиків сторостей у першій частині язабув написати, крім зелений+чорний, він змінюється зпроводкою).
І так 2 фішки стоять на місцях, датчики ризику прикручений іпідключений, проводка до датчиків швидкостей скріплена, проводкарульової колонки скріплена
У третьому етапі тягнемо дроти від фішок (помаранчевої тасірої)…
>