Установка ЄСП частина 4 підключення фішок

І так третій етап:Доукомплектування помаранчевого роз'єму T10nчотирма проводами can-h ніжка 7 оранж/чорн в прибирання зелений 19, can-l ніжка 3 оранж/коричневий приладку зелений 20 (до речі встарому АБС на цей пін приходить зелений/коричневий провід якийуправляє блокуванням диф - він нам не потрібен, був обрізаний іпристикований потрібний провід, старий провід заізолював на випадоквідкату назад), ніжка 10 фіолет/чорн на 14 ніжку приладки зеленийроз'єм (лампа ЕСП ), ніжка 1 червоний/білий на живлення черездоданий запобіжник в блоці запобіжників в комірку 41 АБС 20А нашину (+30).Інші проводи залишаємо без змін. Дроту зелен/чорн 1 накнопку ЕСП, червон/серій 2 на датчик круїзу гальма, коричн/білий 5на 13 ніжку приладки зелений роз'єм (лампа АБС), так само бувдоданий пін в 6 паз чорн/синій (+15 від запалення) для подачіживлення на G85 і кнопки ЕСП.
Червоний/білий провід датчика G85 запущений в блок запобіжників вкомірку 16 (аБС) 5А можна 10А, син/чорн пристикований до дроту, щойде то сірого 6, коричневий (маса ) пристикований до коричневого восновній проводці, кан дроту до приладки зелений 19, 20.
У кого є ASR (антибукс) доукоплектовувати нічого не треба (куля), пардон тільки підключити датчик G85.
< br> І так проводка підключена, тестером всі ланцюги відфішок до споживачів продзвонив все ОК, завтра буде збиранняторпедо…