Чіп ТюненХ

Думаю по заголовку вже зрозуміло ху із ху :)

Давно вже думав про чипування, тим більше що у мене ГБО євро2, а зним бажано перепрошитися, адже у газу октанове число більше ніж у92-го бензину, а отже і підпалювати його потрібно раніше, а отжещо? вигоряння клапанів і всяка нездорова лабуда.

Робив все на станції у Руслана на Каштановій у Харкові, вибір упав саме на нього т.К. Про нього просто мільйон відгуків, дотого ж абсолютно на різних форумах, і авео і ланосячих і джеллі, ітюксонів.
Короче чувак явно намагається. Не хотілося пролетіти зпрошивкою.
Приїхав о 9 ранку, о 9.30 заїхав у бокс, а о 11 вже поїхав.Всеробилося через стандартний діагностичний роз'єм, десь півгодинипішло на прогрів боксу після ночі, так що сама операція зайнялагодину.
Руслан щось чаклував у налаштуваннях самої прошивки, вперше бачу якзмінюють її на льоту, впевнена більшість чіпувальників простозаливають вже зроблену кимось і навіть не вміють її редагувати.

З усіх фото тільки фото боксу на Каштановій :)

Підсумок:Звичайно чудес не буває, і формулу 1 я не отримав, але все обіцяне збулося. Євою тепер приємно їхати! Тягнути стало навсьому діапазоні потужностей, пропав цей ідіотський провал до 2хтисяч оборотів через який відчував себе гірше ніж на жигулі, майжезникли смикання на 1-ій 2-ій передачі, покращився розгін, теперможна тапок цмокати сильніше і машина на ці натискання реагує, а нетупить, став рівномірніше працювати двигун (зменшилася вібрація). Іколесо розхренячив на ямі, а звідти 30 км, на нерівній запасці зішвидкістю 60 км/год. Навіть не дивлячись на це вийшла витрата 9літрів газу. Тож думаю мушу і міський впасти.

Загалом і в цілому я задоволений як слон, якщо ще й витратазнизиться, то взагалі буде просто супер.

i>