Всім привіт, давно не писав на драйві, маю досить не приємнуситуацію, зранку, коли машина геть холодна і на вулиці дещозавищена вологість, то запуск і робота геть не задовільняютьпараметрам робочої машини.
Тож, що відбувається, авто стартує, підкидує обороти, працює секунд5 і потім глохне і так доки хоч трохи не прогріється при тому надругому-третьому запуску висвічується лампа Check Engine.MultiECUScan показав, що код помилки p0606, що означаєнесправність ЕБК, або збій у програмному коді.
Ось на яких даних вилізла помилка
До цього інколи вилазили помилки по типу p0202, p0203, типуне справність інжектора, тоді було визначено, що одна форсунка маєопір 6Ом, що в 2 рази меньше норми і тоді з розборки за 100грн взяв 3 форсунки, на стенді по перевірці інжектора з семи штукпідібрав 4, але по розпилу дуже схожих, поставив, машинка почалагарненько їхати, але потім десь через тиждень виліз p0606.Пробував все міняти, дивився на роз'єми всіх датчиків, дививсяцілесність проводів, відкривши роз'єм до ЕБК побачив загнутий пін, який коротив на сусідній, одразу ж принявся його рівняти.
Ось і загнутий пін(
Думав ось же воно, ось де собака зарита, але ні…зранку те саме, старт, глохне і одразу помилка. Дуже довго боровся з цією роботоюавто і виявив, що свічки Febi, які ставились ще в літку не дужепідходять, бо на старих таких проблем поки нема. Отже висновокякий, не спішіть міняти ЕБК, подивіться може десь коротке, яке даєзбій на комп, а може у Вас буде як у мене, свічки не підходять.
Як результат поки все добре, залився на сокарі і помітив, що на 5-йпередачі при 3500об/хв швидкість 130км/год, у кого як себе веде притаких швидкостях.
_< ">




Коментарі2
Цікаво, але не зрозуміло...
Пишеш на наш сайт, пиши мовою сайту.