Не минуло й півроку з встановлення лямбда контролю Бінго-М (кМЕ).До Бінго-М претензій у мене немає взагалі. Працював чудово.Захотілося чогось нового. Взяв і купив собі СТАГ 100 Він якраз ідена моноінжектор, чим він мені сподобався - більше налаштувань, можливостей і що привабило - повна індикація рівня газу, а нетільки резерву. 80% точно, точніше ніяк не виходить, тому що різнийгаз на заправках (щільність тощо) Перемикання з бензину на газвідбувається автоматично при досягненні на редукторі заданоїтемператури ОЖ.
І тут почалося найцікавіше.Налаштування.Вона полягає у зчитуванніданих з датчиків при роботі машини на бензині, а вже потім нагазу.Настроилося все з першого разу (грубе налаштування).Точніша впроцесі їзди.
Виникла проблема, на яку я на Бінго-М просто не звертав уваги.Прирозгоні суміш постійно бідна.Немає регулювання по їїзбагаченню.
Кроковий двигун працює чітко. Машини на ХХ. Обороти 850-900.Атуатор (кроковий двигун) підлаштовується під показання лямбдазонда і починає підлаштовувати оптимальну суміш двигуна. Усьогокроків може робити 255. На ХХ працює у межах 40-50 кроків. Принавантаженні відкривається до 170, але суміш залишається бідною.Виходить що користі від лямбда контролю немає, т.К. При звичайномумеханічному дозаторі газу така сама ситуація — на ХХ суміш багатачи нормальна, а починаєш їхати — бідна. Купив новий редуктор (до140 к.С. Який), т.К. Мій (теж до 140 к.С.) вже кілька разівперебирався, загалом були підозри на нього, що він не може видатипотрібну кількість газу. Замінив, але толку немає. Хіба що точнішерегулювання з'явилося суміші.
Почав шукати причину. Підсмоктування повітря відразу відпадає, т.К.при їзді бензином лямбда чітко все відображає. Виявилосянеправильно підібраний змішувач для газу. Передаю привіт СТОшникам, які мені його ставили.
Вони є кількох розмірів — 36 мм, 32 мм, 28 мм. У мене стояв на 36.Але якщо пробити інформацію на сайті виробника, то для мого двигунапотрібний 32 мм змішувач. Купив 32 мм, встановив і диво — сумішпочала змінюватися. Раніше повітряний канал був більшим, повітрясмоктало більше. Тепер повітря менше - газу більше - сумішідеальна.
Тепер на ХХ дозатор газу гуляє в межах 40-50 одиниць (з 255), принавантаженні (під час їзди) відкривається в межах 70-90. Ранішевідкривався до 170 і суміш була бідною. З новим змішувачем усеналаштував. Вивчив досконально програму, налаштування. Тепер приперемиканні з бензину на газ взагалі немає жодних ривків тощо. Всечітко і рівно.
Замір витрати ще в процесі. Але скажу, що раніше, коли дозаторвідкривався до 170 одиниць, витрата по місту була близько 11 літрів.Зараз відкривається до 100, але витрата на сьогодні невідома.
Тепер за двигун можна бути спокійним, що не буде бавовни від бідноїсуміші і т.Д.
Так що звертайте увагу на те що ставлять вам на СТО "трудяги".
Схожі записи
Підняв трохи зад + замінив стійки стабілізатора (на метал)
Підняв трохи зад + замінив стійки стабілізатора (на метал)
20
Коментарі20
Добрий день! Якщо пам'ятаєте, можете підказати по підключенню STAG 100, а саме як відключити бензинову форсунку - потрібно розрізати плюсовий або імпульсний (мінусовий) провід і чи потрібно підключатися до ЕБУ для стирання пам'яті?
Режиться імпульсний і все. Для стирання нічого не треба підключати.
Доброго дня підкажіть будьласка.в мене вектора а 1.8 бензин, стоїть ГБО 2 покоління, редуктор LOVATTO. ніби троїти, на лапку газу практично не реагує не набирає обертів на холостих.не можу рушити змістя мотор дуситься.переключаюсь на бензин, спочатку...
Добрий день. А який змішувач стоїть? Той, який у моноінжекторі або той, який на гофру одягається? Пробували на редукторі крутити гвинт, який відповідає за чутливість мембрани? Таке відчуття що мембрана пережата і таке відбувається. На холодну як менш...
Зміщувач стоїть під моноінжектором. вчора підкрутивши газку на краніку жадності (шланг який йде з редуктора в зміщувач) з'явила тільки краща тяга, а симптоми ті самі. замітив учора що черепаха(баняк цей над моноінжектором пластасовий) при зєднанні з ...
Краще підрегулюйте гвинт на редукторі. Гвинт на шлангу у мене був відкручений десь наполовину.
А на бензині теж непонятки? Якщо все добре, то датчик колінвала ні до чого. А якщо і на бензині неполадки, тобто сенс замінити.
На бензині все ок, правда на холостому на прогрітому моторі годину від години на 3 секунди ніби підтроює, але це з салону вібрація тіпа, а при відкритому капоті біля мотора-працює як годинник!
тоді це тільки через налаштування газу. Підкажіть, а у вас емулятор лямбда зонда є? Тому що по ньому можна хоча б приблизно виставити суміш. Та й чек турбувати не буде.
Ні емулятора немає, нажаль.чек засвічується тільки тоді коли я їду на газі тисну педаль газу-набираю швидкість, а потім гасне!на холостиз взагалі не висвічується
Так воно так і є. На газу суміш важко упорядкувати (на 2м поколінні), тому що на холостому ходу вона може бути багата, але під навантаженням - бідною. Все через гвинт жадібності якому все одно — ви їдете чи стоїте. Чек. Багато хто затискає гвинт жаді...
Дякую за інформацію. ...дякую вам за інфорацію.За емулятор теж дякую, але напевно не варто-можливо Вам ще нагоді!..дякую
Доброго дня. проблему вирішено-причина банальна свічки, всі 4 свічки шили(перевірка на стенді бо так не видно). 1 контактні дешеві і всі гуд, продав перевіривши їх на стенді чи робочі!дякую за увагу і допомогу!
Доброго дня. Зрозумів. І вам дякую, що написали в чому була проблема )
Доброго дня, є питання у мене ауді 80 моно інжектор хочу поставити собі таку ж штуковину, скажіть будь ласка ви займаєтеся газом?
Добрий день. Газом час від часу займаюся. Лябда контроль поставити можна, але головне щоб був робочий лямбда зонд. Бо без нього — нікуди з цією штуковиною ) А газ у вас уже встановлений чи збираєтесь встановлювати?
Газ вже встановлений, але тільки він не працює як належить, витрата з прогріванням близько 15 л на 100км це з прогріванням, емулятор лямбди не встановлений, встановлений тільки емул. обов'язково потрібний, як бути не знаю
Емулятор потрібен, якщо при їзді на газі спалахує чек. У мене хоч чек і не світився, але емулятор стояв. По ньому налаштовував гбо. Після встановлення лямда-контролю емулятор не потрібен, як і емулятор форсунок. Витрата 15 - не маленький . А якщо тро...
Чек не горить але періодично щось пікає, прикручувати вже нікуди далі авто починає не стабільно працювати (троїти), а взагалі що турбує так це витрата газу, і коли з ранку перемикаєш кнопку на бензин і заводиш то машину починає ковбасити (троїти) -Дв...
Якщо так, то, швидше за все, по газу йде бідна суміш. ЕБУ автомобіля починає крутити паливні корекції, щоб хоч якось збагатити суміш. Але він не знає, що авто на газу. Корекції в результаті збиваються і вранці, коли потрібно завести авто. просто бага...