Шумовіброізоляція. Багажник та задні крила. Частина 1

Їздити в такій гучній машині набридло, спочатку по приколу було, але коли пів дня за кермом, це втомлює. Але не міняти ж через цемашину, вирішив провести шумовіброізоляцію. Та так, що б до цьогопитання вже не повертатися Купив будівельний фен, дриль іззачистними щітками (раптом рижики), великий професійний набірголовок і комірів (для розбирання/складання салону), валик, 646розчинник, монтажну стрічку.
< Я влітку вже просушував, в салон вода не затікає, просто цетакий абсорбер, поглинає всю вологу, а потім через неї. Гниєпідлогу, вирішив, що не повертатиму її на місце. Всю задню частинуавтомобіля, я не знайшов жодного вогнища корозії, жодного рижика! »Автомобіль 2004 року випуску, деякі ЗАЗи в такому віці наскрізьпрогнили вже, а в мене повний порядок! Ретельно пропилососив івитерши залишки пилу, я приступив до відмивання задніх крил відштатної обробки кузова. Спробував відтирати її ганчіркою змоченою врозчинник, але сталося неефективно. Тоді я одягнув на пляшку тригері став розпорошувати прямо на кузов, набагато економічніший іефективніший. Через пару секунд штатна обробка починає згортатися іїї легко прибирати ганчіркою.
Фото не у фокусі, але все одно видно, що повністю крило чисте відштатної обробки кузова
Знежиривши решту площин, приступаємо до самої віброізоляції. Штатнувіброізоляцію знімати не став, тому що вона без бульбашок повітря ідуже добре трималася. На багажник, днище та задні крила явикористав 4мм віброізоляцію фірми Сomfort gold. Обов'язковопрогріваємо і саму вібру та поверхню, на яку будемо клеїтивіброматеріал. Після, в обов'язковому порядку прикочуємо валиком дозникнення квадратиків на віброізоляції, виганяємо повітря. Янамагався класти максимально великими шматками, але не раджу робитице занадто великими, тому що з під великою поверхнею складнішевиганяти повітряні подушки. Іноді легше працювати за допомогою осьтаких викрійок Крила заклеював доти, куди тільки діставала рука

Отже, задня частина авто повністю укладена віброізоляцією стик устик.

< br> Знежиривши поверхню вже антисиліконом (646 розчинникзнімав золотий шар вібри), починаємо клеїти шумоізоляцію, явикористовував 5мм товщину. Задня частина автомобіля закінчена, вібри пішло трохи більше восьми листів (у деяких "мегамайстрів" йде10 листів на всю машину), через спосіб укладання стик у стик, вважаю за доцільне робити саме так. На черзі дверей, залишайтеся знами та стежте за оновленнями; )