Шумовіброізоляція. Дах. Частина 3

Дах - найбільший барабан в автомобілі. Перебуваючи в автомобілі, мичуємо близько половини всіх звуків саме через дах. Шумоізолюючиавтомобіль не можна обминути цей важливий етап. Післяшумовіброізоляції багажника, задніх крил і дверей, настала чергадаху. Де б я не читав про зняття та встановлення м'якого даху, скрізь пишуть, що неможливо або дуже важко його знімати/ставитипоодинці. Проста і я так і не зрозумів, де саме потрібна другалюдина. По-перше, потрібно зняти ремені, бічні ручки, середні тазадні облицювання стійок, плафон./>
По друге, ущільнювачі прорізів, задні глухі бічні вікна (видавлюються зсередини, починаючи з куточка, друга людина тут тежні до чого). Далі, починаючи з задньої частини, спиці, на якихвласне і тримається м'який верх, протягуємо по стелі вперед івитягуємо з пластикових тримачів. .

Виявляється на заводі клеїли до даху повсть, швидше не дляшумоізоляції, а як утеплювач і абсорбер, для поглинання конденсату, щоб він не виступав плямами на м'якому даху. Дай бог здоров'я тійлюдині, яка так відповідально приклеїла цю повсть. Віддираєтьсяначебто легко, але залишаються залишки повсті і клею, які прибратиз даху не зробивши вм'ятин і не пошкодивши фарбу, дуже важко. Я їїі наждачкою, і розчинником, І феном гріл, і ножем шкрябал, насадкидля дриля у вигляді залізної щітки витирає фарбу до металу, а тамде клей не бере ... Загалом найдієвіший спосіб такий:наточившпатель і по сухому зчищати. В ідеал все одно не вийшло. Вирішивзробити експеримент. Взяв шматочок віброізоляції, нагрів її і місцена даху, приліпив і дав охолонути. При спробі віддерти відклеїти язрозумів, що буде триматися. Залишки клею непогано вступають доадигезії з бітумом.

Вже і Ще
Боротьба із залишками повсті відібрала багато часу, сил і нервів.Далі процес пішов швидше. Гріємо вібру, гріємо дах, клеїмо ікотимо.
Це на чорному столі бітумку майже не видно, а не просто позирую))))Хоч відпочину)) Прикочувати знизу вгору не дуже то зручно і легкоВиброізоляція поклеєна, використовував 2мм товщину. Шумоізоляціятакож швидко клеїться, я ще по контуру проклеїв малярною стрічкою, що б у майбутньому не відставало. Ну і складання у зворотнійпослідовності. Не забуваймо приклеїти краї стелі на місце. Явикористовував взуттєвий клей, пішов би і звичайний 88
Натягнута стеля поодинці

Вікна вставляв теж сам, робиться легко і просто. Укладаємо вканавку ущільнювача мотузку для білизни так, щоб два кінці звисалипо центру знизу вікна зсередини машини. Одна нога на вулиці, другав машині, однією рукою подаємо вікно всередину, другою потихенькувитягаємо мотузку. Я для легкості установки змастив канавкусиліконовим мастилом, і мотузка добре витягується, і не рве гуму, ідля ущільнювачів це непогана користь, не даватиме пересихати, розтріскуватися.
чесно, ще не їздив, про враження судити поки не беруся. На черзіднище і моторний щит, не перемикайтеся.