Остання серія з циклу "шумовіброізоляція". Капот теж вібруєне кисло і його також потрібно шумоізолювати. Віброматеріалвикористовував товщиною в 2 мм, хотів 4 мм, але побоявся, щовідвалиться від нагріву.
Внутрішня сторона капота видно завжди при його відкритті, томувважаю її стороною "а" (для тих, хто не знає, в автомобілебудуванністороною "а" називають видиму частину, стороною "б" - невидиму.) Імені не хотілося ліпити вібру зі шматочків, хотілося, щоб у кожномувікні був один цільний шматок, та ще й з припуском в 1 см відкраїв, для вентиляції капота.
приклеїв скотч по периметру з відступом в 1 см від країв. Потіммаркером намалював бажаний контур кутів.
Потім потихеньку цю справу відклеїв, намагаючись не давати скотчускручуватися і склеюватися з самим собою. Переніс лекало на листвіброматеріалу, компонуючи його з іншими в вигідних положеннях.
Шматки виходять майже ідеальними, так, як нам і потрібно. Наочищену, знежирену і прогріту феном поверхню клеїмо прогрітийшматок і добре прикочуємо валиком до зникнення квадратиків наповерхні віброматеріалу. Центральний нижній шматок спеціальнозробив злегка закоротким, що б він не вступав у статевий зв'язок зобробкою переднього торця капота. Перегородка моторного відсіку.Вона добряче дзвенить, навіть при легкому постукуванні по ній.Використовував віброматеріал 4 мм. Отже, весь автомобільзнешумлений:багажник, задні крила, двері, дах, підлога, моторнийщит, а тепер капот. Крім усього іншого весь пластик, який контактуєз твердими поверхнями, сідав на антискрип. При їзді автомобіль ставдуже збитий, цілісний. Немає відчуття розхлябаності. Зникли високізвукові частоти, шум від дороги став глухішим. Мотор на неодруженихмайже не чути, а в дорозі став тихіше приблизно відсотків на 40-50.Двері зачиняються глухо, ніби стали важчими втричі. Дощу, що гупаєпо даху, не чути. При їзді в салоні тепер можна розмовляти непідвищуючи голоси. Загалом, результату досягнуто.
Дякую, що стежили за процесом, не перемикайтеся, робота невстала, будуть доопрацювання. Всім тиші та грошей$$$
Коментарі10
скільки шумки пішло на все авто?
Важко сказати, почав все скуповувати ще восени. Приблизно 16-17 аркушів 4мм і 7-8 аркушів 2мм
аркуші яких розмірів?
48х75см, начебто
Тобто, щоб проклияти всі стик у стик, потрібно десь 25 аркушів вібри (з різною товщиною) та 25 аркушів шумки?
Приблизно так)) я вже не пам'ятаю, скільки пішло, купував не за раз
Це я прочитав))) Ну хоч приблизно знатиму))
Краще в користь не закуповуватися, якщо звичайно продавець не захоче прийняти назад зайве. Проклеївши одну частину авто, розумієш сам уже, скільки потрібно буде на іншу.
Ех, ще б підкапотну лампу та на штатне місце це був би повний комплект під капотом.
Дякую за пораду, обов'язково зроблю. Навіть у гаражі з освітленням не завжди все видно