Всім привіт хто читає мій запис . Зміни олії виявив потіки оліїбіля кришки грм на кутку блоку і наступного дня приїхав на СТО. Імасло видавлювало через два нижні болти і третій травивантифриз.Сальники потілі тому замінив так як були купленізаздалегідь.За пару днів заїхав на електонну діагностику тачіпування.В результаті з'ясувалося що газове неправильноналаштоване (перелив газу, багата суміш), одна з бензиновихфорсунок погано працює, термостат помер, клапана потрібнорегулювати.Раніше помічав що витрата збільшилася але думав щовзимку завжди витрата трохи більше і не морочився.На сьогоднішнійдень форсунки вже прочистив, термостат замінив, газ налаштував.
По цінах в кратце:
Термостат-300 гр.
Сальники по -150 гр.
Регулювання клапанів - 600 гр.
Робота - 1200 гр. Заміна сальників та усунення течі масла.
Налаштування ГБО-400 гр.
Чиповка - 1200
Після регулювання клапанів і заїзду на чипування відпишуся прорезультат пізніше. br>
Схожі записи
Замінив сигналізацію на двосторонню з дистанційним запуском і заразом встановив блок автодоводчиків стекол при постановці на охорону
Замінив сигналізацію на двосторонню з дистанційним запуском і заразом встановив блок автодоводчиків стекол при постановці на охорону
1
Зламаний гвинт розвітрювання системи охолодження двигуна.
Зламаний гвинт розвітрювання системи охолодження двигуна.
3
Коментарі4
Яка витрата по бортовому після чіпа?
Ще рано виміри робити. Потрібно клапана відрегулювати та перевірити тиск у паливній магістралі. Після цього майстер остаточно налаштує при прокатці на різних режимах. Відпишуся коли буде все готово.
Ок, у мене теж чіп, робивши сам, прошивка авторська. Цікаво зрівняти результати )
Так, РХХ засран знатно, як ще оберти трималися, незрозуміло. Після чіпа відпишіться, цікаво, як поїде, які зміни.