Нарешті всупереч часу прибули сайлентблоки. Установка зайняла 30хвилин часу після місяця шукань та очікувань. Вартість сайлентблоку35 грн. + доставка 30 грн. + 2 рази на лиск по 60 грн.=220 грн.
Перш за все потрібно зняти колесо, після чого вивернути гайку знаконечника, якщо ні сёмника беремо монтування наставляємо міжнаконечником і стійкою, сильно тиснемо в низ і молотком б'ємо покінці стійки, наконечник повинен вилетіти; бити бажано сильніше.Потім, викручуємо болт з кермової рейки, не в якому випадку не наоборот, тому що важіль буде підніматися вгору при натисканнімонтуванням. Болта не викручувати тому що складно потім потрапитиназад у різьблення.Коли відкручуєш болт, інший болт повинен бутинамертво закручений.
Випресувати старий сайлентблок не складно, наставити важіль налещата або на потішник, зверху наставити болт, вдарити молотком івін вийде. На початку потрібно затиснути лещатами важіль ісайлентблок щоб сайлентблок почав влазити в важіль, потім з одногобоку наставити підшипник з іншого боку старий сайлентблок і помалузапресувати сайлентблок в важіль.
На СТО часто сайлентблоки перед тим як упресувати, змащуютьсалідолом щоб вони простіше зайшли в тягу, цього робити в жодномуразі не можна, тому що ця гума боїться масла і може своївластивості втратити вже за рік. Сайлентблок потрібно упресовуватина суху, так він прослужить набагато довше!
Коментарі19
Прекрасно підходять сайлент від М-2141, ходять відмінно перевірено на своєму авто.3 роки політ нормальний.
Які ніде не купити)
На Москвич пресують аудюшні, бо якісні та довго ходять, на Ауді — москвичівські, бо дешево, хоча якості немає…
Підкажіть новачкові. Чи правильно я визначаю які рульові наконечники замовити м16 або м18?
Та це твій розмір. Бувають різні на 16 та 18.
На A6 C4 ідеально встають X5 resource 03-0006
на a6 c4 такі ж сайлентблоки? який каталожний номер?
Сайлентблоки добре пресувати, коли змастити їх силіконом. Ну або як писали вище милом, миючим засобом для посуду. Стають на своє місце легше і менше шансів порвати гумку (може для оригінальних запчастин AUDI і не актуально, але для наших аналогів сам...
Якщо є люфт у сайлентблоках кермових тяг, як це проявляється при їзді?
Це залежить від того на скільки сильно роздовбані сайлентблоки, я допустимо при їзді не помічав, а коли поліз під капот і посмикнув тягу вона злегка бовталася з боку рейки! А якщо сильно роздовбані, то буде стукіт при їзді, може віддавати в кермо , л...
у мене на нерівностях як би плаває… Решта замінено і перевірено.
по торцю кермової сошки такого типу стійки бити в жодному разі не можна, вона деформується
на a6 c4 такі ж сайлентблоки?
То ти номер на старих не знайшов?
Я завжди сухим милом натер трохи і тоді як по маслу залітають))
На суху запихати всі ці справи занадто моторошно. Якщо намилити буде простіше! (Мила вони не бояться?) ... ну, а взагалі вітаю.
За допомогою лещат влізли легко і не треба нічого мудрувати!
Так тут і мудрувати нема чого.
відмінна робота! рульова, головна деталь в машині як і гальма ... інше все другорядне ... звичайно треба щоб все працювала як годинник.