4 pin роз'єму G216
Потому взяв другий провід і підключив у роз'єм 2Q на 21 pin.
21 pin роз'єму 2Q
місце підключення роз'єму 2Q
І третій провід підключив у роз'єм GQ1 на 44 pin.<
44 pin роз'єму GQ1
З'єднав всі три дроти разом і заізолював скрутку Щоб дістатися дороз'ємів G216 і 2Q потрібно зняти панельку з кнопками керуваннядзеркалами заднього виду, а роз'єм GQ1 знаходиться за пластиковоюнакладкою передньої стійки біля ніг з пасажирського боку.
Коментарі15
Ось такий мій прадо зараз
Просто у питанні із зарядкою у якоїсь гулі в керівництві або в конструкторському бюро фішка така!
Вся історія з недозарядом почалася у тойот з поколінням 2001 і далі. У мене був іпсум спочатку 1 покоління 1997 року, у нього заряд був ідеальний. Потім купив іпсум 2002 року і ось тут уже танці з бубном, які тривають у тойот до досі були мітсубісі Д...
Мабуть екологи душать. Намагаються знизити навантаження на всьому, чим тільки можна.
Була б можливість, поставив би і не виймав, єдино примудрив би, щоб і діод стояв і запобіжник у ланцюзі залишився.
у тому й річ, що раніше зарядка на тойотах - приблизно до 2001 року завжди була 14,2-14, 4 стабільно, 14.6 це не багато, враховуючи короткочасність такого заряду.
Це без діода зараз, холодильник пуск. Для коротких і частих поїздок діод приноситиме користь. А якщо не часто і тривалі то можна і без нього, головне не забувати підзарядити окремо.
14, 1 це те, що треба! і взимку, і влітку!
Коли холодний і на початку заряду буває 14.5 14.6, а це забагато. Без діода 14.1 буде, частіше 13.8. Для себе вирішив поки що зняти, і періодично заряджати стаціонарною зарядкою від 220в. Більше по трасі їжджу, повинно бути нормально.
можливо, просто збіг, але я б порекомендував поставити вольтметр (як я кажу для очищення совісті) на алі є вольтметри в штатні заглушки під кермом і простежити за напругою пару днів або на якийсь час тестер поставити в ланцюг. але це чисто порада. То...
Це з діодом, без нього на 0.5 менше буде.
Мені не пощастило у мене генератор управляється по CAN- шині і до нього всього два дроти - плюс від акб і провід управління і все - дроти ALT-S немає взагалі. тобто хрін мені а не підвищення зарядки - тільки якщо генератор купувати від варіанта як у ...
Я взагалі вже сумніваюся в необхідності підвищення напруги. При коротких поїздках в зимовий період акумулятор не заряджається, а при тривалих можна і перезарядити. Після встановлення діода навколо кришок АКБ потіє, раніше такого не було. Все ж таки к...
А взагалі велике спасибі за допомогу
От фото блоку та кришки