Замінив масло в коробці і гальмівну рідину. Гальмівна була темногокольору. Відкачав шприцем весь вміст бачка. Налив повний новою іпрокачування по колу від заднього правого до переднього лівого.
<
У коробці масло було робочого темного кольору.
Замінив масло в коробці і гальмівну рідину. Гальмівна була темногокольору. Відкачав шприцем весь вміст бачка. Налив повний новою іпрокачування по колу від заднього правого до переднього лівого.
<
У коробці масло було робочого темного кольору.
Коментарі8
По гарному у нас у коробці 70w
Якщо можна дайте посилання на джерело. Я підбирав по кількох ресурсах. І саме 75W.
19 40 004 і є 70w для рестайлу. Зробив його Мобіл спеціально для жм, тому і замінників немає.
Так. Це і є оригінальний номер. Але нижче його аналоги. Каталог мастил титан у підборі дає 75W.
Бо ніхто крім оригіналу не може запропонувати 70
Можливо і так. Оліями титан користуюся вже років 8. Тому його і залив. Покатаюсь поки що на ньому. Можливо згодом заллю оригінал.
Насправді не думаю що для коробки є глобальна різниця між 75 і 70. Можливо трохи більш плинне 70 злегка полегшує життя синхронам. Але вже точно краще новий 75 ніж 70 з пробігом 200)
Це точно. Перші кілометри на новому маслі- кайф. Передачі самі встрибують. Буквально трохи рукою штовхаєш важіль-а передача вже на місці. Як вгору так і вниз. І ще. При зниженні з 2 на 1 на швидкості 10-14 км/год коробка переходить охоче, легко.