Їздив нещодавно з родиною до Москви на машинці. Речою взяв багато, дитячий візок і т.Д.
Тільки від'їхав від Одеси на 20-25км як раптом досить гучний ба-бахі машинка дає правий крен.Думаю, заднє праве колесолопнуло.Прислухаюся — ні, шуму спущеної покришки не чути... І тутспалахує контольна лампа несправності превмопідвіски. -подушка.
Відключив кнопкою компресор, щоб не накачував порожнюподушку.Машинка "сіла" на відбійники, але колеса нормальнопрокручувалися.
<Довілося повернутися до Одеси, заїхати на СТО та поміняти подушку.гумова частина вразливіша за пластик, а в моєму випадку всенавпаки., Який у мене, тому взяв на розбиранні обидва варіанти (відмінності видно на фото) і потім вже визначився який із нихставити. Мені підійшов варіант із чорним пластиком. Я зрозумів, щодругий варіант пішов на машинах з 2000-2001 року.
Роботи завершили швидко і вже наступного дня я відновив свійдалекий шлях до столиці Росії.
Поїздка пройшла вдало, без пригод. Їжджу я постійно через Білорусь, так що в один бік близько 1550 км. Разом поїхав я близько 4000км іблагополучно повернувся до Одеси.
Коментарі3
У тебе не спускала пневма за ніч? Дуже схоже на те, що у тебе подушка після повного спуску не сіла на своє рідне місце і просто від тиску розкололася об край ніші в важелі. Може після підняття машини таке трапилося? Згадай хто до чого? ! Це важливо
під ті що з білим пластиком ще й налаштування розвалу інші, плюс кліренс на 1 см нижче. але вони трошки м'якші, але менш надійні ніж з чорним пластиком.
а у мене стояли різні, одна біла друга чорна, як замінив на дві чорні, просвіт в арці якраз десь на 1 - 1,5 см вище став