Post, 6 листопада 2018

Вітаю, шановні глядач! Історики не завжди тактовні. Інакше навіщо бзв'язати чудову історію про '61 Континенталь в першу чергу звбивством Президента Джона Ф. Кеннеді? Прокляття чиблагословення?

Дивовижний дизайн позайматися в кращих середини століття, стиль, задуманий таку високу оцінку маестро Елвуд Енгель, в 1961 Лінкольнсміливо вийшов з тіні, що оточує його попередники, поколіннями МаркIII/IV/В континентальну армію, побудовані між 1958 і 1960. Вінявляв собою великий крок в сторону більш вишуканий, елегантноїавтомобільної концепції, легко затьмарюючи помітною старі сталевідинозаври рок-н-рол десятиліття. Більше не завжди краще!

Унікальна звернення в Континенталь полягає в тому, що це був першийсерійний автомобіль, після Другої світової війни американськийчотирьох дверний автомобіль з повністю в кузові кабріолет ізелектричним дахом. Обладнаний задніми дверима самогубства, це такожбуло б останнє, оскільки жоден виробник не прийняв виклик створеннянічого подібного у виробництва. Його значення визнається все більшеі більше Ентузіастів, цієї модельної групи судилося стати одним ізнайбажаніших колекційних автомобілів майбутнього. Прогнозую, щоціни на них і важко знайти, без іржі, оригінальні зразки будутьнеухильно зростати з кожним роком.
Зокрема мій, VIN *1Y86H418ХХХ*, усього випущено – 2857примірників.
Лінкольн Континенталь в 4-дверний кабріолет, випущений в 1961році.
Відремонтований і було використано тільки оригінальні запчастини, так само, як і 1965 му. Це найважливіша заява, я можу з упевненістюпісля того, як ретельно. Очевидно, я його відновив, майже фабричноюнебесно-блакитною фарбою.
Лінкольн використовує неймовірну силу, а саме 430 к. В., 300 к. С.великим блоком V-подібною вісімкою, ніжний гігант, включає тиху ідонині. Просто скориговані терміни і карбюратор перебудований; такот, ця дитина дійсно летить по шосе, ніколи не втрачаючи своговеличавого спокою!
Подвійний вихлоп, глушники і гальма також були замінені по мірінеобхідності. Запчастини, для Лінкольна відносно легко доступні.Вклався близько $12 000.00.
На жаль, це було добре варто. В кінці кінців, ви ніколи не могли ббачити ще рано "кеннеді Континентальний" з більш здоровою шасі.Штукатурити фабрика раніше у повній цілості.
Подивившись цей величезний розкішний 4-дверний перетвореннязакритого седана на 6-місний родстер. Немає кнопки розстібати, замки відмикання.
Витягнути ручку нижче приладової панелі, подібно магії, палуба, кришка відкривається, а заслінка піднімається, кабріолет ніжно, тоскладається повністю, зникає в багажнику. Просто моліться ніхто з42 реле і перемикачів, щоб дотримуватися, коли необхідно Ґудіні, щоб проаналізувати . . .

Криша, цяточками стовбур підкладка повністю оригінальний і увідмінному стані.

Самий вражаючий кабріолет у світі, цих років!
Місткий інтер'єр Лінкольна! Двері самогубця здійснюють посадкузадньої чверті задоволення; вони також казково працювати як дизайнкий. Все про, здається, говорять "а от спеціальний автомобільний уВеликому довоєнної традиції".
Чисто середині століття захват, розкішний рисочки викликає дизайнінтер'єру Імса, Aarnia, і Пантон. В рисочки отримала всесвітнюславу бути виконана бездоганно.

Довгасті датчик корпусу поплавця на реальні панелями з деревиниволоського горіха, Лінкольн-це лейтмотив. Блискучі хромованимиакцентами підкреслюють функціональність в той час як навмиснопомістив ручки бакеліт створювати затишок. Рульове колесо-це шедеврхром, люсит, і імітація дерева, і воно як нове. Примітка Вінтаж вцьому випадку втрати годувальника, колонка-встановлений тримачреєстрації; залишив його байдужим.

Кондиціонер вентиляційні отвори з'являються при натисканні кнопки, майже настільки ж захоплюючим, як висувний верхній. Фабрикатранзисторний радіо працює відмінно.

Металевий чирок чудесним чином вціліли протягом цих років. Він як іраніше випромінює елегантність багато патинування будь Бентлі абовласник Брістоль вб'є. Заднє сидіння схоже, не використовувавсявзагалі. Примітка витягнутий креслення підлокітник спереду іззаду.
Повністю насолоджуюсь часом, проведений за кермом цього ніжногогіганта. Лінкольн напрочуд спритний. Ні трясіння і деренчання.Проїжджають повільніше пізніх моделях на трасі дається легко; кабріолет володіє великим розмахом. Навколо міста, відміннавидимість і рульового управління і гальм забезпечують чудовуманевреність.

Хай сонце! Як в розкішному салоні на колесах, це Лінкольнзабезпечує максимальну радість для справжніх любителів класичнихамериканських автомобілів. Звичайні люди можуть тільки стояти ідивитися, кілька унікумів навіть підняти руку, щоб віддати честь, коли проїжджаєш повз.
Рідкісний перший рік зразка робить його ще більш бажаним.Відновлення одного з цих пошепки гіганти можуть стати дуже дорогимзаходом. Таким чином, кращий оригінальний автомобіль, який Виможете знайти. Нехай дарує радість своєму новому власнику.