Холодний все ок, починаємо рухатися видає на панелі чек, градуспоказує вище норми, хоча на трасу вийшов на 100 - 120 будь ласкачек зник, у місті капець капецький чек і перегрів весь час Іхолости тримає 2000, вичавлюєш зчеплення, знімаєш з передачі, адвигун оливе дві а часом і дві половини тисячі.Вентилятор, насос, радіатор, рівень тосолу, масло-все ок, шукатиму причину, а можепросто спека. Думки пишіть, може хтось і стикався і вирішував схожіпроблеми, буду вдячний.
Коментарі7
Спасибі, мужики. Сьогодні поліз під капот і знайшов відразу дві причини — перша підсмоктування повітря злетіло, напевно ослабло від спеки, патрубок який ближче до салону на кришці двигуна і друга на дроселі порвався патрубок вакуумника. Прогрів — пра...
Вакумник міг померти
ВУТ маєш на увазі?
Так
Наврятли, у нього ж не завжди оберти плавають. А в спеку я так розумію. У мене коли жарко, такі ж симптоми. ВУТ цілий)
Один із варіантів, від нього оберти залежать теж))
Згоден, але тут не цей варіант)