Подивившись у Василя Babutin Тему з упорами капотавирішив і собі замовити). Василь був першопрохідником а я другим, тому на упаковці з упорами знаходиться фото його йєтки" Монтажнайпростіший, але інструкція до цього комплекту додається.
Замінив задні сайлентблоки передніх важелів, але поспішив.
Коментарі20
А хіба бувають порожні РС обойми без сайлента всередині?
напевно ні, а навіщо мені сайлент без обойми?)
Замінив задні сайлентблоки передніх важелів, але поспішив. Тепер треба буде окремо купити картридж від Audi RS3, щоб не купувати в зборі і замінити. я це трактував так? ні?
Я зрозумів)Куплю сайлент(в обоймі) не купуючи знову кронштеїн(алюмінієвий корпус), так?))
Ну напевно )) Прийшли до спільного знаменника як кажуть )
викручуватиме і виламуватиме куточок на крило є упори з більш вдалою конструкцією
ну є варіант щоб він не прокручувався, але треба засвердлитись у куточку)
А чому не короткі?
це які? вони ще ближче по крилу будуть кріпитися?
Так, вони не мнуть ущільнювач
відсутність ущільнювача не лякає, головне щоб працювали нормально, поки все гуд)
Афігеть - мене в інструкції рапідом обізвали)))))
А ці упори капот не відстовбурчують? У багатьох у місці кріплення упорів капот, згодом, злегка піднімається.
Поки що ні. А там подивимося
ну хоч не румстером)))
У мене спочатку стояли схожі, кронштейни на крилах має розгорнути за ідеєю
за ідеєю так, поки норм а там буду якось доопрацьовувати)
Якщо цікаво подивись у мене в БЖ
так з нижньою петлею заморочилися серйозно) не тисне вона при закритті в крило через свою довжину?
Та ні все рівно нічого не впирається, не заважає. Я в деяких хлопців бачив такі, ніхто не скаржився начебто