Останні три тижні я провів у захоплюючому сімейному тріпі поБалканах
Не обійшлося без поломки, точніше без форс-мажору. І, поки машинкаремонтується і шукається потрібний блок, я пишу звіт про поїздку, який незабаром буде в моєму Блозі
Форс-мажор виражається у прошивці блоку управління пневмою, щораптово злетіла.
> Код помилки та її назва
Він став дивувати з командами.
Блок дав команду клапаном відкритися (машина опустилася), потім давкоманду компресору команду качати, а клапана не відкрив. Компресортужився, качав у закриті клапани, а ефекту — 0. У результатізгоріла проводка, що веде на компресор і поплавився відповіднийзапобіжник.
С 10. Шукав у багатьох постачальників — немає такого блоку, а єкупа інших…
Номер блоку за програмою
>
При знятті виявилося, що блок має номер 638 446 01 17 і такихблоків дуже багато у продажу. Думав, що влаштувався на купу грошей.Пощастило, блок коштував лише 200 грн (750 рублів). >
Правильний номер блоку
Поставили, проводку повністю замінили, виставили рівень, помилкускинули. Все ок, компресор хитає і машина знову в строю…






Коментарі5
Деніс привіт, а де він стоїть?
Блок стоїть під задньою правою картою.
Ну от і славно що розібрався. Шкода щойно в дорозі підвела (Удачі тобі!
Дякую ) Дивно, що програма показала зовсім інший номер блоку. Таке вже не вперше спостерігаю ...
а до якого роз'єму підключаєтеся для перевірки пневми?