Загалом домовився з товаришем якось почистити форси і дросельнузаслінку, тому що хз чистилися вони взагалі. Ціни на сто щобпочистити стартують від 700 грн. У результаті це відразу відпало.простори інтернету було вирішено змайструвати самому прилад, вседуже просто, на ринку купив фішку підключення форсунки, кнопку, 2метри дроту та 2 крокодильчики для підключення до акумулятора, очищувач карбюратора та нові різання.Все разом 250 грн)
Прилад для чищення)
Стан форсунки
Жах
Загальний вигляд
Очищення карбюратора
Нові гумки на форси
Сам процес досить простий.
Пішов процес
Підсумок
Після поліз до дросельної заслінки і жахнувся.
Стан дросельної заслінки)
Навіть не знаю що це)
Все ретельно почистив і назад на своє місце.Також почистив трубкищо йшли до повітряного фільтру, там якась жижа, хз звідки.Завідчуттями машина почала їхати рівніше, краще розгін.Я задоволений)Запчастини на фото:BE1053Запчастини на фото:BE105
Коментарі2
Я б порадив зняти ЄДР, поставити на його місце заглушку. Тоді дросель так засмічуватися не буде, з форсунками. А на дросельну заслінку постав безконтактний датчик. Там на ресивері ще є датчик температури повітря, що всмоктується, його теж слід пробут...
Дякую за пораду!