Я вже писав на основній сторінці, напишу ще сюди, є косяк в моємуавтомобілі, він не спроможний тримати температуру, причиною цьому єнадмірний тиск в системі охолодження, а от чому він там створюєтьсязагадка.
В інтернеті пишуть може прокладку пробило, але охолоджуюча рідинана місці, або мікротріщина в головці.
Може хто з таким стикався і може чимось допомогти?
Вже записався в чергу на СТО, може там щось проявится.
Коментарі20
Їдь на СТО, і вони тобі придумають купу болячок косарів так на 5.Якщо є сумніви в пробитій прокладці, відкрути кришку розширювального бачка на прогрітому працюючому дригачі і одягни на горловину г***** (презерватив). Якщо все норм , Гумка буде гуляти...
Та вже машина там
Перевір обернено, може бути забита шлангочка або трубка на розширювальному бачку. На ланосах таких проблем не зустрічав, а ось на патріоті 2 роки радіатор паяли поки причину не знайшли.
Ого, ну я вже віддав його в ремонт, хай дивуватися
Знімай голову, змінюй прокладку, там і думати нічого! Якщо так надуває патрубки, то я здивований як ще живі радіатори і саксафон! Але якщо основний радіатор, це неприємність, то радіатор грубки це геморой! Не жартуй, і короткими поїздками прочиненою ...
Зрозумів, так і зроблю, дякую.
Перевір клапан на кришці розширювального бачка. Клапан на кришці повинен стравлювати надлишковий тиск. У мене коли прогоріла прокладка гбц, клапан стравлював. Визначив прогар прокладки, викрутивши свічки. На 3-му циліндрі чорна була, коли зняли голов...
Клапан натискається і повертається назад, має працювати, теж думавши що проблема в кришці, то вже другу нову купивши
Я перевіряв кришку як у цьому відеоІ підрізав пружину на 2 bar. Нова тримала майже 3.5.
На новій має бути 1,2 бари. На ній написано. Нещодавно поміняв... Не скидала тиск, луснув радіатор.
Обідно…
Спробуй презерватив надіти на шийку розширювального замість кришки, покаже відразу йдуть гази в систему, що охолоджує, чи ні!
Розумію що питання дурне, але кришку розширювального бачка змінювали?
Питання цілком логічне, так, мінявши двічі на GM-овську.
попроьуй знятий з кришки гумку і клапан покататися так, модет і попустить.
Не можна повністю знімати резинку. Двигун закипить.
У мене радіатор потік, я зняв клапан з кришки і так їжджу вже кілька місяців. Не кипить.
Хз. У мене з кришкою проблема була, так влітку мотор скипав часто
Багато хто з пробитою прокладкою їздять, а деякі взагалі без масла і кажуть що все у них добре і що все намовляють. Кришка повинна бути робоча еа все 200%, це елементарна фізика, від тиску залежить температура закипання. А деякі частини двигуна нагрі...
Згоден на всі 100%. Тим паче вказівник температури на приборці на ланосах-брехун ще той. У мене мастили два карлсони, бортовик показує 98градусів, а на приборці в білій зоні （70-75）