Я в умі почав пораховувати витрати на ремонт коробки, але все жтаки набрав знайомого, він сказав що це прийшов кінець тросикам. Язрадів, мовляв, копійні витрати, за пів дня все зроблю. Як завждиінформації в неті так багато що хрін знайдеш (або вона від менеховається). Сидіння, центральна консоль, ковролін здалися безпроблем, а далі почалися танці з бубном. Мата.Так як зняв торпедовирішив і зняти педальку зчеплення яка в мене виштовхує і тут топонеслося ... Далі знову зайнявся тросами, а щоб до них дістатисязняття торпедо виявилося недостатньо, потрібно ще підлогу машинирозібрати, тобто потрібно зняти ще грубку, а що би зняти піч требазняти кондиціонер, а що б зняти кондиціонер потрібно випустити знього фреон або що там. Побачив наживо. Такої злості та сказу я щеніколи не відчував.
Коментарі19
Японець який створив цю машину він не думав що хтось буде на ній їздити після 5 років служби.
ебааатььь, це ще хтось зможе зібрати?
Прийдеться)))))
Зібрав, зайвого нічого не залишилося, все працює, тепер приякаю що у мене є багато передач))))
Ось тому ця машина краще на автоматі. Механіку робили тільки для Європи невеликим тиражем, деталі для неї ексклюзивні та дорогі, півосі, промвал, кошик, маховик. Добре хоч є аналог диска зчеплення дешевий від міцубіші, а інакше дешевше було б лагодит...
Я б не сказав що запчастини на механіку дорожче ніж на автомат і за надійністю вона майже вічна. З усіх кседосів на механіці які пройшли через руки мого знайомого з дефектами коробки машин не було. А півосі набагато дешевше за автрмат
Сім років читаю як люди змінюють ремонтують сперечаються по АКПП, теми різні створюють 😂😂. Промвал і піввісь напевно одне й те саме, що йому буде 100 років або в когось обривало навпіл?
Шлиці згнивають на підвісний. І якщо на автомат промвал можна поставити від простої 626, то на механіку промвал тільки свій з 30 шліцами в коробку. Півосі на автомат підходять від японських милень і від шісток 2.3, а на механіку тільки праву піввісь ...
Мене більше арки турбують 😂промвал мене переживе
Блок печі відмінно знімається без зняття кондиціонера. Не потрібно випускати фреон.
Як?блок печкііе придавлений кондиціонером і якщо зняти може хоч як то вийде але назад одягнути сумніваюся
Я змінював радіатор печі, відповідно грубку знімав, блок кондея залишався на місці. Якщо блок кондея відкрутити, то його можна трохи подати на себе, трубки кондея входять до моторного щита через гуму і відповідно блок кондея можна рухати разом з раді...
Все відкручено, але блок пічки ніка не хоче йти, тримає блок кондера
Блок кондера теж треба відкрутити від кузова і можна його подати на себе. Трубки входять до моторного щита через гумку.
Цей доброї людини (яку тобі необхідно обкласти матом ) ) Івао Коїдзумі🇯🇵
У мене що те, як чорна смола, небагато капає на кавролін, у пасажира в ногах. Не можу зрозуміти, що це може бути. Заглядаю під панель, бачу чистий білий короб печі.
У мене теж, до речі ніби я бачив чорну пляму на грубці, сфоткаю викладу
Там датчик температури притиснутий до грубки залитий цією поганню і, мабуть, при нагріванні вона від туди починає текти.
Також там плями)