Зміна зчеплення, кпп, кардана

Їздив до останнього, поки не стер сцепу, до того, що на естакадузаїхав з 3-го разу і то з розгону)
Знав на що йду, ніколи не знімав коробас і не змінював сцепу.Попередньо скажу, що якби у мене був усі ключі, то не поїхав би нацю довбали естакаду, де і робив заміну, благо там у мужиків узяввесь потрібний інструмент. Почав все зі зняття ручки кпп в салоні, маси, каструлі (для зручності), далі відкрутив стартер, відкрутивштани, поліз вниз. Все відкрутив за допомогою подовжувача зкарданчиком, а мені мужики говорили, що верхній болт, струм зкапота зможу відкрутити))) Далі відкрутив 4 болти з хвостовика, 2болти траверси підвісного і 2 болти траверси подушки кпп, знявкардан. З відстальною частиною вихлопу, довго еб * ся, щоб знятисамі штани (геммор ще той). Відкрутив робочий циліндр зчепи відкоробаса і відкрутив трос спідометра. Підвісний з хрестовитою (відразу скажу, що без лещат хер відкрутиш гайку на 27). Начебтонабагато простіше, ніж зняття, але щось пішло не так і мабуть одиншліц вискочив з шаніру і потрапив туди куди не потрібно, через цене зміг поставити одне стопорне кільце. Подумав, що хер з ним і такпрокотить, тому що дуже втомився (про що потім дуже пошкодував).Далі треба було ставити кпп, так як у моїй була розхльопана куліса, вирішив поставити з донора, зняв елестичну муфту зі своєю іпереставив, в ту, що ставитиму, за одне поміняв так зване яблучко, за яке вилка чіпляється, поставив вичимний. Саме важке, установкакпп назад. Якраз до мене приїхав товариш, щоб підтримати менеморально, тому що фізично на жаль він не зміг. Так і не зміг, як некрути, заї*ався жахливо ( (вже почало потихеньку темніти. Подзвонивтоваришеві, він приїхав з другом і втрьох насилу ми її поставили, поки 4-й світив) Хлопці допомогли з коробасом і поїхали. Прикрутиввсе в зворотній послідовності. Знову замучився з установкою цихдовбаних штанів, у похапках забув поставити прокладку. То б'є проднище, заїжджаю назад і дивлюся, що елестична муфта якогось хронучиркає про днище, беру ручку від домкрата і трохи намагаюсявідігнути метал, з'їжджаю вдруге, начебто не чиркає. Сідаю зпомічником і виїжджаємо з території гаражів, дорога вбита, їдупотихеньку. Гальманув, заглянув під днище, ніби все на місці, плавно чіпаю, немає вібрації, тільки розганяюся понад 20км/ч, зновуз'являється, не важливо, на передачі або на нейтралці., алепостарався, щоб нічо не відірвало і йому довелося тупотіти пішки, амені їхати додому зі швидкістю не більше 20км/ч в надії, що нічимне відірве. По самі помідори і брудний як шахтар.Хух…і так…
День 2й
Поїхав на нормальну естакаду, знову рухався не більше 20км/ч.Набравтовариша, що допомагав мені ставити коробас, поки чекав на нього, поміняв масло в коробці і редукторі. Пролазить, намагалисявідігнути ломом, але там такий метал, що особливо не допомогло. Урозпачі я прийняв рішення, що треба вирізати шматок металу зверхуболгаркою, щоб не чіпляло. Було 2 виходи з ситації, або купуватихрестовину і їхати міняти на сто, так як я знову еб * л її вибивати), або міняти кардан цілком, але свій кардан через непотрібність явіддав місяць тому одній людині, набираю його і хвала богам вінйого нікуди не справ, але він зможе його віддати через 2 дні.Поїхав розстроєний додому. > День 3й, через день відпочинку)
Поїхав я зі швидкістю менше 20км/ч у Вишгород за своїм карданом, яка ж це мука їхати монотонно як черепаха(( (дібрався, думавпоміняти кардан у мужика на ямі), але ангар підпер автобус інеможливо було заїхати, довелося їхати до нього у двір і зімпровізованими дошками лізти під днище міняти кардан, справа не зприємних це все робити в таких умовах і дуже не зручно, але кращетак, ніж ніяк чи їхати знову в Київ на естакаду. Меняючи кардан ямолився, щоб воно допомогло і зникла вібрація. Начебто норм, хух, думаю, прокотило)
Повертаюся назад у двір з посмішкою)
Походу справа була все-таки в хрестовині, оскільки вона стала нечітко центром і створювала дисбаланс або хз у чому)
Відмив руки, мужик мені за одне регулірнул сцепу, так як вонахапала з самого низу і дав нову хрестовину, за одне я у ньогозабрав елетровентилятор, який поставлю з часом)Назад їхав як цар, але більше 90км/ч не розганявся від гріха подалі)Заїхав у свійгараж, розвантажити багажник від коробаса, кардана і всякоїнечисті)Ось така історія, будьте уважні при заміні підвісного тахрестовин, не повторюйте моїх помилок)))
Усім удачі та добра! Запчасти на фото:21070160100000