Установка bov, боротьба за градуси або перший пішов

Рівне 3 дні я зміг їздити на турбо авто без такого рідного моговуха пшака. Звичайно це фетиш але б.Я це як дозняк наркоманупоходу.
Не буду Тут розписувати навіщо потрібен блоуоф і в чому йоговідмінності від стік байпаса.1 Знімаємо кулер, попутно провів йомуте - продув, прочистив, промив всередині.
2. Рідний байпасний клапан - знімаємо.
3. bov - greddy type rs, не новий, але в хорошому стані, поруч збайпасним клапаном. bov міжцентрове менше), нарізаємо різьбленняM6.
5. Виготовляємо проставку (тк bov ширше — практично не залишаєтьсяплощини привалки для герметичної установки. Завдяки проставціпроблема вирішується.)
6. Приймальний патрубок з проставкою.
Фініш Якщо придивитися видно що довелося підрізати декоративнукришку.Так на машині встановлений MAF він же витратомір є невеликийtrick в плані як подружити bov і maf. Загалом пробував я залучитирідний байпас як bov - просто зняв зворотну шлангу. Пшакати пшакаєале ПІСЛЯ ПЕРЕХОДУ на хх через кілька сік. Обороти провалюються імотор "намагається заглухнути" перша думка - перезбагачення черезте, що прораховане maf ом повітря покинувши систему так і непотрапило в мотор. Але збентежило те, що перехід на хх ідеальнорівний і у mazd-и походу на скиданні спрацьовує відключенняпаливоподачі (як на гальмуванні дв-лем). Розкинувши мізкамизрозумів у чому річ. Стік байпас має досить м'яку пружину привідносно великій мембрані через це він відкритий на хх і соотв.відбувається підсмоктування повітря шляхом найменшого опору - черезнього, ті в обхід витратоміра. Це викликає присутність "зайвого"непорахованого повітря в системі та соот. Збіднення суміші. Рішенняпроблеми? Досягне щоб на хх bov був герметично закритий. У випадкуgreddy type rs рішення прийшло що називається "автоматом" зістандартними 2я пружинами і викрученим по максимуму на "soft" (м'яко) регулювальним гвинтом на хх bov закритий але при цьомунемає помпажа при роботі клапана (славно відомий красивий але такийшкідливий для турби звук футу-ту-ту-ту). Були підозри що можупотрапити тк дуже часто чув як саме на type rs у людей помпажить.Але мабуть, справа в коеф. Кривизни рук))). Усім благ, staytuned.