Чистка ЄДР та впускного колектора

Згорів ноут цим сиджу з телефону і не можу вже з місяць нормальнощось описати по доблику

Хто читав мій блог, той знає що десь рік тому я чистив клапан ЄГРна своєму "турбо равлику". Близько 1-2 місяців тому. Проблемааналогічнаhttps://megadriver.org/p279363-terminovo-dopomoga-turbina, такзвана "вдала заправка". Тільки у мене, на відміну, постійнізаправки — ОККО І ось одного прекрасного дня я заправився назаправці під мостом при в'їзді у Вінницю з боку Немирова (місцеві вкурсі де це), та й не важливо, їхав на іменини, проїхав окружною доМегамолу (такий був маршрут.) Відгуляли свято, сіли їхати додому (слава богу була тепла погода) і машина насилу завелася з аварієюна борту, ну тут я і відразу зрозумів без усяких сканерів - ЄГР *Ука. А не тут то було - три ранки поспіль при заводці 2 сек двигунпрацює і відразу ж давиться своїми вихлопними газами. Ну вирішенобуло якщо розбирати ЄДР знову, то за одне і почистити впускнийколектор. Фото особливо не робив, оскільки руки були як у жолобника:) Скажу щойно ЄДР просто приклинило і можна було навіть і незнімати повністю, а просто розходити шток (всередині був чистий).Та й впускний колектор особливо не був забитий (сажі на стінціблизько 0, 5-1 мм). Але якщо розібрав, то за одне й почистив. Теперще тисячу 50-100 не потрібно буде заглядати. PS Не витрачайте грошіна будь-які очищувачі карбюраторів щоб почистити впускний колектор, реально допомагає тільки миття високого тиску + гаряча вода< br>