Установка турботаймера на ДОБЛО

Привіт добловоди, сьогодні я повідаю про встановлення турботаймерана свій добло. Намучився я з ним… Все почалося з покупкитурботаймера в addelectronics. Виявилося не все так просто).Врезультаті після установки (провід +12 і 15/4 взяв із замкузапалювання, щоб таймер був у салоні) зрозумів що надіслали шлюб, оскільки він реагував тільки на одне натискання ручника.
< /
Відіслав назад за свій щіт (45грн, не шкода, але я вважаю що шлюбповинен усунуться за рахунок продавця, але не про те), надіслалиназад безкоштовно (погодилися що їхній шлюб). Після встановлення заінструкцією, почалося незрозуміле:Коротше знову почав спрацьовуватичерез раз, весь день робив експерименти, і дійшов висновку що циклиповторюються, постановки на ручник спрацьовують але не завжди.турботаймер спрацьовує чітко.Коли ж я вмикаю поворот, то походу наборт мережі йде стрибок напруги і турботаймер без сигналу ручникапочинає клацати два рази (клацання в салоні чутно при кожномувключенні повороту, при їзді дуже дратує) і в цей час клацаннятурботаймер не спрацьовує при постановці на ручник. Тобто коли япаркуюсь включаю правий поворот, зупиняюся, включаю ручник, витягаючерез 5сек ключ, а тут фігушки - турботаймер не спрацював. Щезауважив, що у такому випадку допомагає лише подвійне натисканняручника. Але погодьтеся клацання в дорозі при повороті і щоразуподвійне натискання ручника - це не варіант. Я так думаю десь усхемі походу не вистачає фільтра на харчування чи щось інше.Відео:

У відповідь від addelectronics Отримав лист:
Турботаймер я перевіряв. Хотів відео записати. Між підняттямиручника і відпрацюванням таймера час має бути (близько 3-4 секунд)Коротше зрозумів, що з турботаймером має бути все нормально (тількитепер я це розумію), а помилку десь у моїх діях.
Пару тижнів у гаражі (2-3) і я на кінець зрозумів що робив нетак:
1. Сигнал із ручника (є й друга помилка інженерів фіат – опишунижче). На сигнал ручника для турботаймера повинен йти окремийпровід, в жодному разі не припаюються до кінцівки ручника, через цез приладки подаватиметься помилковий сигнал на спрацьовування привключенні повороту (відео вище). Я зробив так:Видно обидві кнопки (рідна і саморобка) Ручник піднятий Ручник опущений Хибніспрацьовування зникли, турботаймер працював чітко, але …
Почалася нова проблема, після кожного реального спрацьовуваннятурботаймера вискакували помилки щодо витратоміру та сигналугальма.
Почався старанний пошук вирішення проблеми:
1.Купив книгу з електросхемами за видавництвом "моноліт" — гавноповне, схеми не просто неповні а ще й не правильні
2. Скачав нормальні схеми і обчислив, що на витратомір і сигналгальма живлення подається в положенні ключа int, а не від 15/4замку запалювання. Для простоти поясню, при спрацьовуваннітурботаймера на ланцюг 15/4 продовжує йти +12 вольт, а ланцюг int —відтятий, тобто витратомір знеструмлений, а мізки двигунапрацюють.
3. Наступним кроком було запитати витратомір, варіанта два:
1. Запитати з турботаймера через реле ланцюг int, щоб приспрацьовуванні турботаймера реле тримало напруги на ланцюзі int. Уцій реалізації є один жирний мінус — не зачиняються двері з рідногодистанційного пульта, поки машина не затихне. Мене такий варіант невлаштовував і я знайшов другий шлях.

1 спосіб
2. Запитати запобіжник F35 через реле від кола 15/4, а не від колаint (навіщо так зробили інженера Фіат не зрозумію). На схемі нижчемає бути зрозуміло І вуаля — все працює, без помилок і двері можнавільно закривати при працюючому двигуні
Ну і нарешті пару фото встановленого турботаймера та доопрацюваннязапобіжника з можливістю повернуться до заводської установки
>

Ну і в кінці подяка addelectronics За його пристрій, не можу натішитися функцією

"без помилок і дверей можна вільно закривати при працюючомудвигуні
Ну і нарешті пару фото встановленого турботаймера та доопрацюваннязапобіжника з можливістю повернуться до заводської установки
Турботаймер
Додаткове реле ( Від ВАЗ)
Доробка сідла запобіжника F35
Загальний вигляд
Ну і в кінці подяка addelectronics За його пристрій, не можу натішитися функцією
< /
"без помилок і дверей можна вільно закривати при працюючомудвигуні
Ну і нарешті пару фото встановленого турботаймера та доопрацюваннязапобіжника з можливістю повернуться до заводської установки
Турботаймер
Додаткове реле ( Від ВАЗ)
Доробка сідла запобіжника F35
Загальний вигляд
Ну і в кінці подяка addelectronics За його пристрій, не можу натішитися функцією
< /