Установка Круиз Контроля (начало)

Прикупив бабку в зборі
Прикупив бабку від Альфа Ромео 147 для встановлення круїзконтролю.
Почав читати форуми хто як ставить і сподобалося на одному форуміустановка всієї бабки від альфа (фото нижче не моє, але в мене булотак само) Слава богу роз'єми один в один з добло. > Приємнимбонусом при такій установці виявилося регулювання паузи двірників упершому положенні швидкості, але не все так гладко як здавалося.-15 см і зупинка і так кожен помах.Спершу сильно засмутився, алепотім вирішив що треба щось з цим робити.Підключив роз'єми назад доперемикача добло і двірники зайняли нормальне нульовеположення.Тобто справа в платі управління двірниками.
>

Зняв перемикач з Альфи і розібрав ззаду де стоїть плата керуванняПорівняв плату Альфи і Добло Начебто однакові, але за кріпленням незбігаються. На альфі з ручки йде додатковий провід на управліннячасу затримки помаху, на добло його немає. Далі думка відвідалатільки одна — прикрутити ручку круїзу до бабки добло. Заднєкріплення ручки на бабці Добло такий же як і на бабці Альфа 147 (потрібно лише видалити дрібні виступи біля кріплення на самійбабці). А ось переднє кріплення зовсім не збігається (хоча воно іє, скоріше там підходить від Фіат 500, там такі ж ручки), але небіда, вирізав отвори і притиснув до корпусу саморізом у штатнеотвори ручки. Таким чином ручка не пошкоджена і кріпиться штатно.розпинки ручки круїзу. Продзвонювати потрібно тестером у режимівимірювання опору. Нормально - 330Ом. Але як правильнопродзвонювати я зрозумів тільки після повного розбирання ручки, заодне й простежив усі доріжки — як підключати. На форумахнеправильно описують підключення. На фото показано правильнерозпинування (підписано червоним) і те, що на форумах (підписаночорним)

Правильне розпинування

Для 1, 3-MultiJet:
контакт 20 - включення/вимикання круїз-контролю.
Контакт 19 - управління -
контакт 21 - управління +
контакт 22 - кнопка RES< br>

Далі буде підключення до ECU…