От купив буду ставить.
Варіатор був встановлений з першого разу, всі з'єднання пропаяв іпосадив на термоусадку після чого перевірив на працездатність всеобмотав зі стрічкою. Потім прошив його під своє авто, і довгопарився з кутами то смикалася то тупила при розгоні. Але тут менідопоміг BedMen дав мені номер телефону хорошого майстра, який меніпідказав, як правильно налаштувати.
Коментарі15
Прошивка з сайту кут походу 6 градусів
Добрий день! Кути не згадаєте, годиною? У мене каренс, 2,0, газ, саме граюсь з налаштуваннями варіатора - між 2,5 і 3 тис. при розгоні ривки помітні є.
між 2,5 і 3 тис. при розгоні ривки помітні є як з ривками розібрався?
Налаштуваннями грав до тих пір, поки вони стали більш-менш непомітними, але все одно залишилися. Змістилися ближче до 3 тис., тобто десь 2,8 тис — один-два ривки при бадьорому розгоні. Також помітно коли набираєш швидкість на вантаженій машині.
Що у вас? теж з'явилися?
Біло таке в 1.5-2 тис. Перешився на hall_sonata куті 0.6.6.6.6.6.6.0.0 походу покращало.
І до речі, ви прошивку на варіатор ставили з сайту мікропроменя? або індивідуально підбирали кути?
Д ДПКВ та ДПРВ
Напиши куди його підключати?
Які кути виставляв? Як змінилася поведінка машини?
спочатку залив прошивку під авто, а ось кути не пам'ятаю, машинка почала на низах краще тягнути.
у мене ТРИТОН стоїть
це для ГБО чи що?
так до гбо.
Тільки заглушку не загуби…