У момент покупки авто знав що не працює клімат, грішив накомпресор, але сподівався що не він. Він робітник Ну логічним булоб перевірити об'єм фреону І вуаля, дійсно, заправили, змінив фільтрі салон тепер наповнюється холодом Ууухх після машини без кондераце така радість Якось увечері приїхав додому, все добре працювало, але вранці опаа і тиша.Мовчить все. Що бентежило, це вночіпройшовся гарний такий дощ.
Розвиток дії
Знову стало сумно їздити без клімату... Розпочав пошуки причин івирішення проблеми. Говорилося, що вентилятор міг підклинити, требавдарити по торпеді... Десь що дренажі забиті, волога потрапилакудись і климанув вентиль або його блок управління./>
Перше що відразу ж перевірив, це наявність вологи в салоні, але їїне було ... Хмм. Значить щось серйозніше. Потім якось був натрясучці і заразом попросив їх електрика глянути. Прийшовпідключився, туди сюди, нічого не знайшли. Говорить швидше за всеблок управління. Потрібно або міняти або перепайкоть лікувати.Через якийсь час вирішив з'їздити до офіціалів, щоб перевіриликліпом, т.К. За ідеєю той прилад у минулого електрика не повноціннобачить реношку. Приїхав, забрали машину, за час виганяють, ні незнайшли. Пішли на оплату. Хмм. Автоленду за діагностику безрезультату грошей не брали. Ну та гаразд. То вже таке. Через паруднів ночували у кума загородом, і знову сильний дощ. Вранці сідаючив машину в сухих тонких кросівках і натискаючи на педаль газу, прямвідчув, як вода полилася на ногу. Хоп, швидко перевіряти і справді, по обидва боки безпосередньо відчувається наявність води в салоні…Зрозуміло, дренажі забиті точно. Днями після роботи приїжджаю докума, беру інструменти та власне прочистив дренажні отвори. Та йзаразом замінив повітряний фільтр, який вже якийсь час катався зімною))
Кульмінація
Наближається поїздка більше 2к км, а без робочого клімату ну прямсумно якось. І ось за два дні до поїздки кум загородою колупає своїавто, і вирішую заїхати до нього і розібрати все і дістативентилятор і знайти де стоїть блок його керування. Приступив.
Зняв бардачок, повітроводи, заслінку і далі залишилося дістати самбочонок з вентилятором. Попросив це зробити друга, сам порізався неслабо, пішов лікується) А він заліз, і кличе мене, щоб увімкнувклімат і перевірив працездатність. Диво пряме, починає шуміти і йдехолодне повітря. Та як це? Виявилося, що вентилятор ніби підзалип, дружище його просто пальцями провернув і після включення він почавдалі нормально крутитися. Радість пре, будемо їхати в подорож ізкондерчиком. Уууухх.
Разом маємо майже місяць без робочого клімату, купу прочитанихсайтів, статей, форумів. Ломали голову, задовбали інших людей ізцією проблемою, а виявилося все як просто…
Коментарі12
А можна посилання на те саме відео з ютуба. Для мене дуже актуально.
Спасибі.
Завжди будь ласка;)
Не просто так він залип, швидше за все вже колектор протерт
У мене так було не раз, іноді скидав помилки допомагало. А після довелося долізти до вінтика просто і штовхнути його, або епнути по торпеді. Але краще бардачок зняти і заслінками відкрити моторчик і штовхнути його. Треба поміняти щітки, колектор www....
Ось і в мене вийшло що треба було просто штовхнути. Помилок не було, удару по торпеді не врятував))Оо, дякую, зберіг
Почисти дренажі, коли забиті дренажі заливає модуль який стоїть у педалей праворуч на моторчике.
А мені не так пощастило ... Мотор помер у самий не підходящий момент - в зливу (((( Оригінал коштує космічно дорого, придбав корейський Kortez (якщо не помиляюся)) працює тихо так, ніжно. Іноді навіть прислухаюся.)
Тож через влучення води?
Ні, в моєму випадку щітки моторчика колектор протерли, хвороба меган/флюенс.
Хочеться вірити щоб цим все закінчилося))) Якщо дренажі почистили, то можливо не повторитися.
Це так) дуже сподіваюся