Як я вже писав, на швидкості від 100 км/год присутня вібрація.Насамперед замінив обидва шруси на правому приводі, там булипорвані пильовики, та й пісок зробив свою справу (такою вжекупив).Вібрація нікуди не поділася.
Далі я прийшов до подушки КПП, та була просіла і з відламанимвухом.Замінив.Вібрація нікуди не поділася.
Думав на підвісній, зняв, покрутив подивився — він нормальний... Аось з хрестовинами, як з однієї так і з іншої ось такі справи —вони всі ніби закушують (можна сказати фіксуються) Ясний пень явідразу подумав на них і почав шукати б/в кардан. Кардани на dohcбез передньої частини.Питання в тому, як кардан балансується? Я такрозумію весь у зборі? сієрра/скорпіо.Зателефонував, спитав, єкардан 30$ приїжджай хоч зараз. Приїхав, кладуть кардан на стіл, передній частині НЕМА я беруся за хрестовину - вона в стані 1 в 1 змоєї. 4 людини:майстри і господар сто кажуть мені що це нормально ітак і повинно бути (типу якась там нульова точка)./b> так маєбути?
Я думаю що ні. Підняли мене на підйомнику з моїм карданом, розкручую до 100 по коробці — довбає втричі сильніше ніж у русі.Майстер каже задня хрестовина, походу мінялася. Ну гаразд, давайтепоставимо ваш, з попереднім договором, що якщо це не він, то якардан поверну назад. Минулося. Виїхав на окружну — за відчуттям, відсотків на 20 легше вібрує, але все одно не те. Як зробити зкарданом? Є варіант залишити собі б/в, а на своєму помінятихрестовини. Чи ще куди дивитися? Муфта візуально ціла, може тамрозбило втулки або тріщини де не видно?
ЦЕ НЕ КОЛЕСА. Вже змінилося 4 комплекти гуми та 2 диски. Редукторклацає під час торкання. Є дуже невеликий люфт на лівомуприводі.
Коментарі20
Подивися чи рівно кардан до коробки приходить, було на сері у мене таке, підкріплений підвісного підшипника і кузова стояти повинні шайби, я поспіхом поклав їх під капелюшки болтів, а не під корпус підвісного, лупило так що капець! Потім вирішив спро...
Якщо на неодружених вібрація то це подушка коробки.
При русі від 100 хоч накатом хоч на швидкості
Подушка ціла?
Удар при торканні-це може бути відпущені зовнішні шруси.
Кардан балансується частинами, тобто кожна труба окремо. Вібрація швидше за все від хрестовин, закусувати вони не повинні, ходити повинні легко і м'яко. Про всяк випадок подивися ступичні підшипники, шуміти не повинні.
У Києві є розбирання по фордах, на Скорпи та Сієрри купа всього і всякого. У розбирання ростуть ноги ще з 90х років, пам'ятаю там на скорпа брали запчастини) abscar.com.ua/shop/14009/car/kardan-scorpio -85-94
спасибі, матиму на увазі, якщо не наважуся робити свій. Може таки ремонт заводського краще ніж бу?
Ремонт якщо з гарантією то звичайно краще. Б.у. вже проїхав нормально і скільки йому залишилося - хрін його знає. Я ось хочу свій здати на перевірку, і якщо потрібно щось робити, поки збираю гроші що б раптом чогось робити на повну вже, хоча на вигля...
Бажано звичайно знайти кардан у зборі, обдзвони розбірки цього добра валом завжди, нічого закусувати не повинно, а то що на сто говорять мертва точка так це основна робоча точка вже вижера, так само еластичну муфту заразом поміняй з ниви шевроле, зве...
Немає такого знайомого. А муфта я так зрозумів з ниви на МТ75 не стає
якраз на мт75 ставлять із класики, з ниви більш потужна кажуть.
Вібрацій немає, кардан ніде не закушує, обертається легко. Гранати рідні, зовнішні люфтили градусів на 40, але вібрацій не давали, тільки через раз удар при торканні ... Але це в мене так було.
Коротше опрацьовувати хрестовини...
Згадав, стояв у мене метан, 3 балони в багажнику, практично весь багажник балонами зайнятий був, щоб при такій масі дупа не терла асфальт, поставлені були проставки. Потім я балони зняв і жопку дуже задерло вгору. Тоді в мене піпець які вібрації були...
Не задертий, але жорсткий. Розкручували на підйомнику-вібрації залишаються
У мене било після 120 поміняв хрестовину у підвісного і все пройшло. Так що міняй хрестовини і буде тобі щастя.
Балансували після цього?
Ні! І немає ніякого натяку на якусь вібрацію.
Ось думаю, може залишити б/в, а свій відвезти на заміну хрестовин, хоча б без балансування.