— Заміна МАП сенсора
— Усунення підсмоктування на клапані рециркуляції картернихгазів.
— Заміна ДТОЖ — двічі
— Чищення дросельної заслінки
— Сушіння/продування роз'ємів моторної коси.
— Чищення КХХ
— Заміна КХХ
— Перевірка електронних ланцюгів.
— Заміна контролера.
— Замір тиску палива.
— Заміна паливного насоса.
Відчутний результат прийшов після усунення підсмоктування наклапані вентиляції картерних газів:витрата опустилася до 12/12, 5літрів по місту на газу, перестали плавати оберти (не плутаємоплавання при спробі заглухнути). Також заміна бензонасоса ( тиснув1, 8) на десятковий (так ... Самий галимий від ваз фірми АТ) -пропав провал при різкому відкритті заслінки, заводиться післябудь-якого простою на другій секунді.
інші маніпуляції супроводжувалися одужанням пацієнта рівно три дні, далі все відновлювалося по наростаючої. Глохнемо чи намагаємосязатихнути.
Все це дуже пригнічувало, а сайт RST відкрився на вкладках ВАЗ таЛанос.
<
Добры люди (Gdemoichai Та Letniy79)проконсультували, наділили посиланнями та перехідниками дляздійснення однієї з найстрашніших процедур для Скорповоду —встановлення ДПДЗ від ЛАНОСу.
На випадок, якщо все піде не за планом, датчик був відрізанийпосередині, і впроваджено клеми, щоб навіть у польових умовах можнабуло витягти сторонній об'єкт з-під капота.
Пластина з оргскла
Разом з датчиком по наведенню бувавих був куплений роз'єм від ваза, на зворотному кінці якого і було зроблено роз'єднання, що швидкодемонтується
Заізольовано.
Термоусадку одягнув так, щоб голка тестера діставала до клем безбудь-яких проколів. Ми не затихли, як це було раніше. З'явилисянормальні прогрівальні
Але осад "трьох днів" не давав розслабитися. Ну і як завжди, назв'язок вийшов електрик за яким я ганявся два місяці. Всеперевіривши і послухавши, в його очах я побачив питання "якого тих. Я від мене хочеш? " я поїхав на Харків у піднесеному настрої.
НАСТАВ ТРЕТІЙ ДЕНЬ…
І цього морозного ранку вона знову затихла.
< /
У цей час у голові знову пролунало питання, чому це трапляється натретій день після ремонту? А саме коли акумулятор знятий більше ніжна 3 години (а не 10хв. Про нулення, до речі). А може, щось змушуєїї поводитися так? Також я запитав: "наскільки адаптивні мізкиEEC4? ". І від Letniy79 Я почув відповідь, щодостатньо. До чого все це? До того що на Форді був ще одинсторонній організм — ГБО4. Поки симптоми не досягли максимальноїфази, як експеримент я вирішив проїхатися з роботи додому набензині. Заодно заїхати до знайомого за ноутбуком з Windows XP, ізаглянути в карту, яку я не чіпав з початку хвороби, щоб "їздилохоча б так, на газу".
> Наступного ранку скорп завівся і не затих… А заряджений вночіноутбук намалював таку карту… Фото немає, і нічого на ніч дивитисятаке.
>
- після заміни газового МАПа влітку, газова карта була налаштованамаксимально ідеально по бензиновій протягом декількох тижнів (так, щодня, два тижні, це саме так і відбувається, а не газуючи нанеодружених як на деяких ГБО-СТО). — Підсмоктування повітря сталонастільки великим, що почали плавати оберти, лямбда видала надтобідну суміш. - На ГБО двигун працював по перезбагаченій карті, вяку я не ліз, думавши щоб при несправному бензині не залишитися ібез газу, іноді з'являлася помилка перезбагаченої суміші. - Томупри перемиканні на бензин, мізки не встигали вдупляти" щовідбувається і я отримував нестабільні обороти на неодружених.
Йде вже 4 день як я їжджу з ноутбуком, при цьому не глухну іотримую орієнтовну витрату близько 11, 5 газу містом.Спостерігаємося і сподіваємося, що все позаду. Із симптомів щезалишаються невеликі посмикування на холодну, будемо дивитися, можеце вже інша історія.
"а може, щось змушує її поводитися так? Також я запитав: "наскількиадаптивні мізки EEC4? ". І від Letniy79 Я почуввідповідь, що достатньо. До чого все це? До того що на Форді був щеодин сторонній організм — ГБО4. Поки симптоми не досяглимаксимальної фази, як експеримент я вирішив проїхатися з роботидодому на бензині. Заодно заїхати до знайомого за ноутбуком зWindows XP, і заглянути в карту, яку я не чіпав з початку хвороби, щоб "їздило хоча б так, на газу".
> Наступного ранку скорп завівся і не затих… А заряджений вночіноутбук намалював таку карту… Фото немає, і нічого на ніч дивитисятаке.
>
- після заміни газового МАПа влітку, газова карта була налаштованамаксимально ідеально по бензиновій протягом декількох тижнів (так, щодня, два тижні, це саме так і відбувається, а не газуючи нанеодружених як на деяких ГБО-СТО). — Підсмоктування повітря сталонастільки великим, що почали плавати оберти, лямбда видала надтобідну суміш. - На ГБО двигун працював по перезбагаченій карті, вяку я не ліз, думавши щоб при несправному бензині не залишитися ібез газу, іноді з'являлася помилка перезбагаченої суміші. - Томупри перемиканні на бензин, мізки не встигали вдупляти" щовідбувається і я отримував нестабільні обороти на неодружених.
Йде вже 4 день як я їжджу з ноутбуком, при цьому не глухну іотримую орієнтовну витрату близько 11, 5 газу містом.Спостерігаємося і сподіваємося, що все позаду. Із симптомів щезалишаються невеликі посмикування на холодну, будемо дивитися, можеце вже інша історія.
"а може, щось змушує її поводитися так? Також я запитав: "наскількиадаптивні мізки EEC4? ". І від Letniy79 Я почуввідповідь, що достатньо. До чого все це? До того що на Форді був щеодин сторонній організм — ГБО4. Поки симптоми не досяглимаксимальної фази, як експеримент я вирішив проїхатися з роботидодому на бензині. Заодно заїхати до знайомого за ноутбуком зWindows XP, і заглянути в карту, яку я не чіпав з початку хвороби, щоб "їздило хоча б так, на газу".
> Наступного ранку скорп завівся і не затих… А заряджений вночіноутбук намалював таку карту… Фото немає, і нічого на ніч дивитисятаке.
>
- після заміни газового МАПа влітку, газова карта була налаштованамаксимально ідеально по бензиновій протягом декількох тижнів (так, щодня, два тижні, це саме так і відбувається, а не газуючи нанеодружених як на деяких ГБО-СТО). — Підсмоктування повітря сталонастільки великим, що почали плавати оберти, лямбда видала надтобідну суміш. - На ГБО двигун працював по перезбагаченій карті, вяку я не ліз, думавши щоб при несправному бензині не залишитися ібез газу, іноді з'являлася помилка перезбагаченої суміші. - Томупри перемиканні на бензин, мізки не встигали вдупляти" щовідбувається і я отримував нестабільні обороти на неодружених.
Йде вже 4 день як я їжджу з ноутбуком, при цьому не глухну іотримую орієнтовну витрату близько 11, 5 газу містом.Спостерігаємося і сподіваємося, що все позаду. Із симптомів щезалишаються невеликі посмикування на холодну, будемо дивитися, можеце вже інша історія.
"- Після заміни газового МАПа влітку, газова карта була налаштованамаксимально ідеально по бензиновій протягом декількох тижнів (так, кожен день, два тижні, це саме так і відбувається, а не газуючи нанеодружених як на деяких ГБО-СТО).
— Підсмоктування повітря стало настільки великим, що почали плаватиоберти, лямбда видала занадто бідну суміш.
— Тому при перемиканні на бензин, мізки не встигали "вдупляти" щовідбувається і я отримував нестабільні оберти на неодружених.
Йде вже 4 день, як я їжджу з ноутбуком, при цьому не глухну іотримую орієнтовну витрату близько 11, 5 газу по місту.Спостерігаємося і сподіваємося, що все позаду. Із симптомів щезалишаються невеликі посмикування на холодну, будемо дивитися, можеце вже інша історія.
"- Після заміни газового МАПа влітку, газова карта була налаштованамаксимально ідеально по бензиновій протягом декількох тижнів (так, кожен день, два тижні, це саме так і відбувається, а не газуючи нанеодружених як на деяких ГБО-СТО).
— Підсмоктування повітря стало настільки великим, що почали плаватиоберти, лямбда видала занадто бідну суміш.
— Тому при перемиканні на бензин, мізки не встигали "вдупляти" щовідбувається і я отримував нестабільні оберти на неодружених.
Йде вже 4 день, як я їжджу з ноутбуком, при цьому не глухну іотримую орієнтовну витрату близько 11, 5 газу по місту.Спостерігаємося і сподіваємося, що все позаду. Із симптомів щезалишаються невеликі посмикування на холодну, будемо дивитися, можеце вже інша історія.
Коментарі7
так ти дзвонив опору по датчику, все в нормі?
за новим не продзвонював, старий дзвонив, там на одній парі опір був вдвічі менший за табличні, але я так зрозумів що це теж у межах норми.
Ох і еб ... ля з вашими інжекторами 🙊я б напевно вже скінчився з такими приколами)))) У мене старий добрий без відмовний карбик, заглючили оберти - ротом дунув жиклери - поїхав далі! Ніяких датчиків, крім вічного датчика холу, у будь-якому авто магаз...
Є свої + і -. Мені в інжекторі подобається що на газ переходить миттєво і назад, і те що прогрів без підсмоктування і т.д. а в карбі мені подобалася простота. І відсутність датчиків. (Був онс на карбі без жодного) датчика)
Три нещасні датчики, 15000 варіантів і комбінацій))) і всі один на одного схожі. ))) Боровся з цим місяця 3 що саме допомогло досі не знаю. Просто пройшло так само як і з'явилося)))
у мене раніше теж з'являлася хвороба на другий третій день після обнулення. Теж поміняв ДПДЗ прибрав підсмоктування повітря, почистив заслінку. Спочатку катався нормально, але потім знову на холодну намагалася заглухнути, але мені допомагала чистка к...
Я вже зрозумів, що симптоми можуть бути в 10 випадках однакові, а рішення та причини у всіх різні, вже не дивуюся.