Вибір стояв між Циммерманами, АТЕ, ТРВ.За порадою одного з бувалих, набрав номер старенького магазину ФОРД, у Харкові на Мерефянськомушосе.Сказали перенабрати через 10 хвилин. Типу пошукати… Черездеякий час я отримав інформацію про наявність "ексклюзиву" зістарих запасів.У господаря залишився комплект млинців LUCAS.Почитавши відгуки, прийшло деяке замішання. З одного боку, я чув, що LUCAS синонім якості, з іншого — відгуки протилежного характеру.Але оскільки друге ставилося більше до моменту коли Лукас ставчастиною ТРВ, то варіант забрати такий комплект ще "з тих часів"мене переконав. На диску про Trw ні слова, тільки LUCAS> Маркування, на скільки я зрозумів, те саме, що й у сучаснихTRW
Далі за програмою — напрямні. Оскільки ціна на ATE космічна, а станцих ще живий, вирішено було відполірувати їхньою пастою ГОІ. Як івсі 90% власників авто з гальмівною системою АТЕ на відкритихнапрямних, я, звичайно ж, щоразу їх добротно змащував. Все ж такроблять?
Поки не знайшов блог однієї гальмівної справи майстра, де побачив здесяток доказів того, що так робити НЕ МОЖНА!
<Легенди про маслостійку гуму я теж чув, і репліки "я так 10 роківроблю і в мене нічого не клинить" можете залишити при собі. Я длясебе висновки зробив:
Доказ №2. ОСОБИСТИЙ МОЄ
Доказ №3, теж мій.
Змащуються тільки закриті напрямні, ті що у нас у скорпах стоятьззаду, і то СПЕЦІАЛЬНИМ мастилом типу pfg 110.
Синій Лікві молі я мазав місця контакту колодки з супортом, як наінструкції вище./>
Вироблення в 1-1, 5мм, явно не покращує роботу гальм. А оскількитреба було гальма виключити зі списку підозрюваних, то треба робитивсе.
Наварюємо напівавтоматом. p>
Сточуємо, шліфуємо, перевіряємо ковзання колодки.
Результат
Поліруємо маточину, збираємо. Принагідно міняємо притискну пружину.Маємо рівномірне зношування колодок. Пальці напрямні не заліпленімастилом та піском. Супорт відмінно рухається.
Млинцями, 2 місяці, поки нормально, спостерігатимемо далі.
Коментарі15
Ну я завжди мазав. Ліва сторона нормальна, а права розбухала через АТФку
я спробую не погодитися щодо мастила направляючих, у мене колодязі направляючих закриваються кришечками і залишаються герметичними весь час. Нещодавно перебрав супорта все змастив мідним мастилом, мінятиму колодки подивлюся що вийшло.
Втулки напрямних закриваються з торця кришечкою і в мене теж.
в ремкоплекті пакетик з мастилом для направляючих.
А мені мозок виносить нібито центрувати краще
Ну взагалі є така торія що точити потрібно на маточині, прямо на машині
Питання .для проточки ви маточку знімали?у мене токор вимагає диск разом зі маточкою
Ступицю не знімав, точили без маточини.
Хмм, наче старі запаси. Зараз під таким номером ТРВ йдуть)
Напрямні я теж полірував, але і звичайно ж при складанні не змащував, скоба виробляється і колодка в ній гримить, стукає, потрібно наварювати як ти, і підточувати підганяти по колодці - рішення вірне!)) А магазин на мерефянському вже не той що раніше ((((
Так, там не магаз, а точка видачі залишків
А номер телефону магазину можна?
0572 525 180
Мерефянське шосе, 20
Дякую.