Як зрозуміти показники diagbox по еолісу?
Підключив лексію російською і поліз дивитися значення присадки, тому що на 160к висіла помилка у зв'язку з блоком присадки, алепісля очищення помилок заново не з'явилася. Як розуміти, що повнийрівень 1020мл, залишилося 974мл? Помилки перекладу або рошлийвласник скидав рівень присадки? Начебто повна ємність бачка1500мл? Лізти вручну щупати бачок на наявність присадки? до цьогобув простий дизель без цього всього.
Коментарі20
Якщо іолісу в паливі немає, то й пропалення не почнеться ... Тиск чистішого сажевикана холостих - 002 - 004на 3000об - 30-35Іоліс потрібно перевіряти тільки знімаючи бачок або заправляючи його в підвішеному стані вкрай незручно, з .Є різні бачки, роз...
підзабитий сажевий.10 м Бар на неодруженому - в принципі, не дуже і погано. Судячи з інших показників - думаю, сажевик мили, але не робили програмно віртуальну заміну через лексію. Тому великий відсоток забитості показує. Поки обшику не вибиває - Мож...
96% це розрахунок, залишилося 4% і 6416км до планової заміни сажевого, потім його треба буде замінити Лексією. Цей відсоток при пропалі не зменшується. При пропалі буде зменшуватися рядок маса добавки. Відстань між пропалюваннями 240 км замало Якщо т...
Доброго вечора, Вадиме, яка саме помилка була, не пам'ятаєте ?По фотографіях видно що сажевий фільтр майже забитий. Чи є можливість проїхати приблизно кілометрів 10-15 з підключеною лексією?
Доброго вечора) помилка була p1435. Так, можливість є, що я повинен побачити при цьому?
Спробуй поспостерігати за температурою саж.фільтра і чи вона піднімається (приблизно до 400-500 градусів). падаті.
дякую, завтра перевірю)
Прочитавши помилку раджу зняти також подивитись до бачка з присадкою — Варто перевірити чи вона взагалі там є.
прокотився 2 поїздками по пробках якраз 10-15км в кожну сторону, температура на вході фільтра сажі не підвищувалася вище 290 градусів, Загальна маса добавки, що накопичилася в сажевому фільтрі стала 4.300 Г\л. Інші параметри не змінилися
Дійде до 5.0, сам включиться пропалення. У місті вона із зупинками сама 400 градусів не набере, це за місто на оборотах їхати.
якраз у п'ятницю на трасу виїду, підключу лексію і перевірю) спасибі)
До 5 грамів залишилося кілометрів 20 якщо по місту. Температура одразу за 500 перевалить і грами вниз побіжать, тоді тільки оберти тримати
400 градусів для пропалення - норма? Мені здавалося, що бачив температуру більше
400-420 це якщо під час руху розігрівається сам, то тоді лічильник сажі починає зменшуватися за певних умов або просто стоїть. А під 600 градусів, це коли включається процедура пропалення
У мене просто при пропалі 400 млинців (
Під час руху якщо навантаження невелике і нудити 90км/ч, то 370-400 і лічильник сажі тільки росте. Якщо загнати вище 420 на швидкості за 110км, то починає потихеньку назад рахувати. А якщо пропал, то він і в пробці швидко гріє до 600 і тоді лічильник...
У мене і при нудніловці на 90 лічильник мотає назад ) але температуру не подивився. А ось пропалі проходить дивно. Буду знову бачок знімати - мало що там з іолісом
До 600 жене не Йоліс, а друге впорскування соляри в момент відкриття випускних клапанів.
У чому тоді може бути проблема? У форсунках?
Форсункам не має значення, коли лити. Може що в прошивці глючити. А чим дивіться машину?