Бойова прошивка, перша проба!

Все ж таки абревіатуру MPS можна розшифровувати по всякому, в моємувипадку це щось близьке до Мазда Prosto Suchka!

Почнемо по-порядку)

У травні встановив повністю новий комплект зчеплення кераміки ACT змаховиком. Поїздки до Києва до Саші Пату (турбогараж) таналаштування машини на 1.8 бару, з'явилася нарешті та тяга і теприскорення, яке я і очікував. Наддув За відчуттями тачка повалилапристойно. Після приїзду в рідне місто, спробував пару разів стартз лаунча, результат 3.8-3.9 сек до ста, це з пасажиром і напасажирів. Зимовій гумі (вдягав щоб доїхати з Києва, тому що налітніх 225.35.19 це не зовсім реал). Думав спробувати 100-200, алевирішив спершу з'їздити на місцеві дорогоцінні покатухи, там цілкомпрогнозовано об'їхав усіх суперників з якими заїжджав, і … наостанньому заїзді щось пішло не так, машина стала троїти таз'явився чек.

"сука! Твою ж бл ... Д мати! Якого х.Я? !" — подумав я!

"улюблений, що сталося? " — запитала моя дівчина, яка сиділа під часзаїзду поряд)
< /Під час заміни форсунок навесні цього року, через відсутністьнових ущільнювальних кілець, вирішили залишити старі (
). Хоча старим було не більше місяця) і як результат, видавило однез кілець і потягло за собою смерть однієї свічки, ізоляторрозколовся навпіл, благо нічого не впало в циліндр.

У цьому повністю моя вина, адже знав, що потрібні нові кільця, алене хотів чекати, результат на обличчя. Поміняти на нову, хоча старатеж майже нова і купити новий комплект свічок Denso ITV 24. Скороналаштування на бойові 2 бари! ) До речі, запилив ззаду діоди, начебто вийшло норм!

І перешив нарешті салон, але про це у наступному посту.

Скоро, заїзд на стенд, завмер 100-200 і квотер, неперемикайтеся, веселощі продовжуються! )))