Сталася така неприємність, вранці спробував завести машину і почувякісь неприродні звуки, плюс вся приладка почала моргати і вдовершення до всього з-під капота повалив дим (авто природно незавелося). Капот, а там полум'я, не велике, але тим не менш, вдалося швидко задуть, горіла обмотка плюсової клеми десь підповітряним. .Далі віддираю прикипілу жилу від лонжерона, пробуюзавестися, завелася, все працює, помилок ніяких немає, навіть жодензапобіжник не вилетів що мене дуже порадувало., так як моя товщімайже в 2 рази, не знаю наскільки це важливо, але поки поставив, все нормально, далі подивимось.В заміні нічого складного, требатільки зняти корпус повітряного фільтра, щоб відкрутити другий крайклем. .На цьому все, Всім Удачі.
Коментарі3
На рахунок товщини, у тебе дизель, тому провід товстіший. У морози заводитися цілком можливо буде складніше.
Пощастило. Ось так машини і горять. Вона могла і раніше загорітися, коли тебе поряд би не було. А могли й мізки згоріти.
Виробився легким переляком.Більше не ламайся.