Отже, в мережі, а особливо на нашому сайті, купу раз розповідалосяпро заміну пічки на ланосах і сенсах, описувалися деякі нюанси, аледеяких я не знайшов і тому в своєму легкому есе я постараюся їхвисвітлити. Зима до речі пройшла в режимі "свіжо" так як пічкавпала ще до а бажання ібаца не було взагалі. Думав влітку займуся -саме кохана зібралася до тещі. Я думав займуся машиною. Але не тутто було - стало смердіти і з кожним днем все сильніше. Злякавшисьщо воно може прорвати в дорозі я став на ремонт. - Було куплено -радіатор печі Лузар. До речі ходив я на радіатор з рулеткою бо йогоширь має бути 20 см а не 19 (підглянув у ютубі у доброї людини) -важливий момент 1
- ущільнювач "спеціально печінковий" на базарі за порадоюпродавана
— 10 шурупчиків довжиною 8 мм — важливий момент 2
— 3 троси БУП (fso korea fucking shit) які виявилися непридатними іна троса треба теж ходити але не з рулеткою а зі штангелем
— 2 патрубки наосліп (дайте на сЕнс)
— і здається все
Заміну вирішив робити зі зняттям торпедо — дешева машина не означаєдешевий ремонт. Знімав разом з колонкою. Розбір за класикою -спочатку злив жижу через радіатор (не зміг відкрутити пробку наблоці хоча рік тому викручував, розкидав торпеду, потім зняв її.Потім пішов у яму (рАЗ) - викрутив один шурупчик печі (помилководумав їх там) один виявилося два), зрізав патрубки, злив біля чашкижижи.Потом пішов під капот викрутив як мені здалося всі шурупи алегрубка трималася на одному шурупі який вкручений УВАГА - надпильником штока перемикання передач і його НЕ видно і не зручнокрутити. Похід в яму ДВА. Що б не впустити пічку в салон коли всівикрутили всі шурупчики я підставив домкрат - зручно як привстановленні так і знятті. Тросам
— при встановленні на піч досить поставити один трос салон/вулиця —два інших потрібно ставити на БУП і підключати ПІСЛЯ установкитопредо і БУП в торпедо.На троси треба ходити зі штангелем тому щоте фесео що я купив виявилося тонке при порівнянні в упор. В ціломудва троси на салон/вулиця і регулювання температури підуть і тонкі.А ось трос перемикання потоків повітря (вікно обличчя ноги) сцукогнеца! Так що він повинен бути максимально товстий і справжній.бокам, проклеївши радіатор по периметру і знизу утеплювачем, що бне сифонило.Шурупчики довжина 8 що б не увійшло в пластинирадіатора хоча там жижи немає але мені так спокійніше і тримаєтьсядобре. Проводами, прибирав зайве від "яумамиеелектриків" - вийшлодовго але добре.
Загалом на даний момент у мене відмокає у ванній розширювальнийбачок, багато зібрав у салоні.Чекає секс в ямі з патрубками ітеде
/>
дали буде






Коментарі8
Сам такий же херне займався місяць тому, тільки радіатор взяв lsa, порівняв з лузар один в один, ще придивлявся до Термекс але він якийсь плеснявий був, Ніссен трубчастий не взяв тому що в неті десь знайшов недолісний відгук (зараз розумію що дарма)
трубчастий можливо через малу кількість сот в порівнянні з лузароподібними тому і невтішний
Мужик! Грунтовно підійшов до питання!
Щиток на тріщини не дивився?
не зрозумів, детальніше плз
За шумкою заводською, перегородка підкапотного, там є шви під герметиком, люблять тріщати.
Поводки скла знатні! Пекельна робота, все тягнув з цим, дійшло до божевільного, злив машину! =
Поводки ВАЗ 2106 спереду, ззаду 2101