Були по форскану кноки більше 1го. Вирішив за порадою форумчанробити розкоксування. Купив нові свічки та масло само собою.
Стан мотора на фото.Бензину в маслі не багато (крапельними пробамиперевіряв). Перші 3 компресія
це четвертий (сам охренел 2 рази переміряв)
3ри заливки шумом по годині.
Завелася відразу на старих свічках, диміла хвилину ... Пів годинипопрацювала на різних оборотах.
У результаті заміряв компресію у всіх котлах 11, 5-12 (четвертий11, 5)
Олія оригінал (воно мені подобається, на 7 тис вистачає за очі)фільтри man.
Що було з 4м не знаю, ще не катався, як відчуття відпишу …Запчастина фото:L3K910230, L3YD18110
Коментарі5
ЗИ Дуже рекомендую при наданні осилити покупку теплового щитка EG2161472A за турбіною, який прикриває патрубки пічки. На трасі температура в тому районі в тисячі градусів можуть потріскатися і мокрити введення в моторний відсік.
Зрозумів спасибі за пораду, купимо. А можна фото, як вона там стоїть? Не знайду в інтернеті.
👍👍👍Стан мотора ідеальний під кришкою.Кноков більше 1-2 варто уникати при опендулі, це видно у Форскані в піді Стан паливної системи. У клоседлупі такі ретарди у нас закладені програмою в стоку, ЕБУ намацує УОЗ, додаючи по півградуса за секунду. Іноді...
Пробіг реально 88? 🤔
Так пише приладка. І сканер. Я не перший господар, 100% не знаю.