Доброго часу доби!
Знаходжуся в пошуках мотора, зараз мета 402, 3л.
І суто випадково розговорився зі знайомими про мотори, згадав, щошукаю мотор. У результаті запропонували м113 4, 3 л Пробіг 400 тис.br/>
З проблем, дуже довго лежав без діла, ті потрібно мінятисальники-прокладки.Знятий з донора. Чи коробку і чи тримаєредуктор?
Дякую!
Коментарі12
Не ставити він мертвий з таким пробігом
відчайдушний ти хлопець))
Ценник на обважування цього мотора поряд з японською моторами не стояв, якщо чогось не вистачає то по грошах це вилізе нехило ... кпп ясен хрін що своя не піде, редуктор в міст швидкісний, кардан кастом, ну і 400к це вже майже кінець його
З таким пробігом і лежкою думаю сальниками не обійдеться, а ставити разом з акпп, як і узети. Чи не простіше поставити вузол?
Навіщо тобі цей двигун?)))) Хотів 402 а тепер від мерса! Він повинен бути з навісом всім, мізки, комутатори інша приблуда, пробіг 400, прокладки сальники все міняти, грм, такий двигун варто ставити якщо досвід в установці є і за двигун просять край 30тр.
Це питання було в суто спортивній формі. Я розумію, що це дуже складно, дорого і не потрібно. Цікаво була сама можливість або її відсутність
він тебе по світу пустить
400 тис. пробіг, цей мотор на капіталку вже. А так будь-який двигун можна впхнути за бажання.
Вони ж мільйоники, хіба ні?
Їх експлуатують у режимі тапок в підлогу при такому пробігу починається жор масла, може бути і живий екземпляр, потрібно перевіряти технічний стан двигуна.
Для них жор олії в порядку речей. Ковпачки від поганої олії швидше здохнуть
Говище рідкісне. Гільзи алюмінієві