Ось і настав час першого ремонту. На сервісі, куди заїхав «знагоди» при діагностиці ходової були виявлені таківідхилення:люфтелі обидві кульові, причому ліва була в аварійномустані, лівий наконечник теж у поганому стані та гумки стабілізаторавже мали потертість.
Замовив усі деталі через Exist, через день все вже було у мене.
Як виявилося, я був дуже самовпевненим:самостійно зміг помінятитільки лівий наконечник кермової тяги і пильовик правої.До речі, пильовик з 2109 підійшов один в один.
Шарові на цій неросійській машині потрібно випресовувати, знявшипопередньо важелі. Два слюсарі пропихкали півдня.
Після того, як я потряс у руках кульову-дзвіночок, переконався, щозатіяв ремонт не дарма. 24.09MP- 0023632 SWAG 60 92 8282 Втулкастабілізатора 2 41, 00 82, 00 82, 00 82, 00
24.09MP-0023631 TRW JAR 971 Тяга рульова 1 197, 00 грн.
24.09MP-0023630 TRW JTE 1060 Накінечник кермової тяги, переднійміст 1 176, 00
176, 00
24.09MP-0023629 SWAG 60 92 3996 Опора кульова важеля підвіски 2114, 00
b> 228, 00
ВСЕГО:683 гр-н.
+ 300 (робота)
> + 100 (розвал-сходження)
= 1083 гр-н.
Коментарі9
Хрінові майстри. У мене кульові поміняли без зняття прямо на підйомнику. По 15 хв на бік.
Так, молоді хлопці. І прес у них тільки стаціонарний. Я бачив у Ютьюбі ручний. З ним було б простіше.
Мені робили молотком та оправкою.
Я тільки в рекламі бачив цю красу
теж вчора майже всю підвіску нову поставив! краса тепер!
А якби не поставив, то могло б плачевно закінчитися. Я ліву кульову на згадку залишив друзів лякатиму. ;)
у мене не все так плачевно було. . . просто постукувати почала підвісочка, ось все чохом і махнув )
Навпаки махом чохнув!
ну чи так)