Забрав сьогодні на фірмі гальмівний циліндр Metelli 04-0298 івирішив відразу поміняти, і мав рацію - весь механізм угальмуху. Почав знімати і зрозумів що конструктора даного механізму криворукірукожопи ... Болтик кріплення гальмівного циліндра розташованийнавпроти кріплення амортизатора до кулака і дуже важко підлізтийого відкрутити - головкою не можу вона відносно довга, ріжковимтеж не підлізти, і накидний не пролазить ... Взагалі з матом ледвевикрутив цей болт. Відкручувати від кулака кожух на якомуприкручений гальмівний циліндр.Сиджу і думаю ось недавно змінював зправого боку і такої проблеми не виникало і згадав що там отвір укожусі просвердлений з іншого боку і доступ до болтика відмінний.гемороїв... Просвердли ДІРКУ з іншого боку і було мені щастя, поставив туди болтик із шестигранником усередині... Ура так бимовити. Поставив усе на місце, поставив нову мідну трубочку, перевірив усепрацює. Завтра треба прокачати всю систему і замінити гальмівнурідину на нову методом заміщення.
Коментарі4
Молодець, красень!) Я ще так роблю щоразу, коли впроваджуюсь в який-небудь вузол Промив все салярою. Протер ганчіркою, змоченою перетворювачем іржі.
Ух ти про ТАД 17 вперше чую. Візьму на замітку
тут головне захотіти!
Та захотіти на машині їздити, а то так сумно коли вона стоїть поламана і ти з роботи не можеш вирватися за запчастинами... БЛИН